Казахстанские авиакомпании терпят миллиардные убытки
Авиаиндустрия сможет вернуться к показателям докризисного периода не раньше 2024 года.
Нур-Султан. 8 августа. Kazakhstan Today - Пандемия коронавируса сильно ударила по авиабизнесу, передает Kazakhstan Today.
Крупнейшие мировые перевозчики несут огромные убытки и сокращают штат. По прогнозам Международной ассоциации воздушного транспорта, авиакомпании к концу года могут потерять больше 80 миллиардов долларов, а выручка уменьшится вдвое. Карантин, спад экономики из-за COVID-19 оказали негативное влияние на авиаиндустрию. Этот сектор экономики пострадал больше всего, сообщает "Хабар 24".
В списке авиалиний, потерпевших убытки, тысячи компаний. Одна из них - небезызвестная американская Virgin Australia с офисом в Австралии. В компании намерены сократить до 3 тысяч сотрудников. В апреле из-за финансовых проблем и долга в 3 миллиарда долларов Virgin Australia перешла под внешнее управление Deloitte. Позже стало известно, что авиалинию может выкупить инвестиционная компания США. Руководство Virgin Australia обращалось за помощью к правительству Австралии, но им отказали, поскольку де факто компания является иностранной.
Это очень сложный период, связанный с пандемией. Сегодня мы узнали, что будут введены новые ограничения между Новым Южным Уэльсом, Австралийской столичной территорией и штатом Квинсленд. Никто не знает, когда это все закончится и вирус уйдет", - сказал Пол Скурра, глава Virgin Australia.
Тем временем общая нагрузка крупнейшего европейского лоукостера Ryanair сократилась с начала года на 70%. В этом месяце наблюдался небольшой рост, но 4,5 миллиона пассажиров все же рекордно мало для отпускного июля. Выручка и вовсе сократилась на 95% из-за пандемии.
Испытывает трудности и французская компания Air France. Авиалиния потеряла больше 2,5 миллиарда евро, рост экономической активности за этот период был близок к нулю. Сетуют на последствия коронакризиса и представители крупной японской авиакомпании Japan Airlines. Авиалиния потеряла больше миллиарда долларов только за последние несколько месяцев. При условии закрытых границ и второй волны вируса убытки станут еще существеннее.
После отмены режима чрезвычайного положения мы действительно почувствовали, что спрос растет стремительными темпами. Однако есть некая неопределенность, учитывая недавний рост новых случаев инфекции, поэтому мы внимательно следим за ситуацией", - говорит Хидеки Кикуяма, главный финансовый директор Japan Airlines.
Авиаиндустрия сможет вернуться к показателям докризисного периода не раньше 2024 года. Такими неутешительными прогнозами поделились представители Международной ассоциации воздушного транспорта. В частности, на индустрию влияет быстрое распространение вируса в Соединенных Штатах и сложная эпидемиологическая ситуация в развивающихся странах. Кроме того, из-за введенных ограничений количество пассажиров в этом году может сократиться более чем наполовину.
Мы по-прежнему сталкиваемся с очень и очень сложной ситуацией. Поэтому мы просим правительство сохранить свои пакеты финансовой поддержки или другие инструменты, которые были созданы для помощи этой отрасли. Они необходимы, чтобы выжить в этих непростых условиях", - отметил Александр де Жюньяк, генеральный директор Iata.
В сложных условиях, безусловно, оказалась и авиаиндустрия Казахстана. В Комитете гражданской авиации подсчитали, что за второй квартал года отменилось 99% всех международных рейсов, почти наполовину сократился пассажиропоток. При этом общие убытки в отечественной авиации составили около 300 миллиардов тенге. Не обошлось без господдержки, казахстанские авиалинии получили налоговые послабления и были освобождены от уплаты НДС.
Как результат этих ограничений и закрытия авиасообщения, это все повлияло негативно на наши все показатели по пассажиропотоку. Так, мы наблюдаем, что за 1 полугодие этого года нашими авиакомпаниями было перевезено всего 2,1 миллиона человек, что на 43% меньше, чем в прошлом полугодии. Внутренние рейсы у нас уже возобновлены, мы прорабатываем восстановление международных рейсов", - сообщил руководитель управления КГА Адыльбек Абдыкаликов.
Сегодня приходится констатировать факт: авиаперелеты и мировой туризм стали отраслями-призраками. С начала пандемии пассажиропоток во всем мире упал почти на 95%. Гражданская авиация не знала таких мрачных времен за последнее столетие. Эксперты индустрии предупреждают: последствия пандемии будут ощущаться еще долгое время, возможно, и после полного возобновления авиасообщения. Поэтому в тренде сегодня антикризисные меры.
новости по теме
Формирование общего финансового рынка ЕАЭС обсудили глава Нацбанка РК и глава коллегии ЕЭК
Целями общего рынка являются развитие взаимной торговли между странами ЕАЭС, упрощение процедуры проведения трансграничных операций
Фото: ЕЭК
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев провел рабочую встречу с председателем Национального банка Республики Казахстан Тимуром Сулейменовым, сообщили в пресс-службе ЕЭК.
В ходе переговоров стороны рассмотрели вопрос гармонизации законодательства государств - членов Евразийского экономического союза в финансовой сфере и перспективы формирования общего финансового рынка ЕАЭС.
Председатель коллегии ЕЭК отметил, что целями общего рынка являются развитие взаимной торговли между странами ЕАЭС, упрощение процедуры проведения трансграничных операций, содействие росту взаимных инвестиций.
Создание общего финансового рынка ЕАЭС призвано обеспечить эффективное распределение капитала, повысить конкуренцию на рынке финансовых услуг, снять барьеры по взаимному допуску, создать благоприятные условия для широкого доступа к финансовым продуктам для бизнеса и населения, обеспечить защиту инвесторов и потребителей финансовых услуг", - отметил Бакытжан Сагинтаев.
Для реализации этой задачи ЕЭК совместно с государствами-членами ведет системную работу и осуществляет подготовку целого комплекса международных соглашений.
Глава "КазМунайГаза" прокомментировал очереди за сжиженным газом на заправках Западного Казахстана
Он подчеркнул, что КМГ весь сжиженный газ поставляет на внутренний рынок
Фото: Depositphotos
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Глава национальной нефтяной компании "КазМунайГаз" Асхат Хасенов в ходе брифинга прокомментировал очереди за сжиженным нефтяным газом на заправках Западного Казахстана, передает корреспондент агентства.
Наши все три завода производят. Все, что по графику министерство на нас выделяет, распределяет, мы делаем. Даже производим на сегодняшний день с опережением (...) Все, что мы производим, все направляем на внутренний рынок", - заявил Асхат Хасенов.
По его словам, проблема очередями на заправках, которая периодически возникает, - это вопрос к распределению.
Ранее СМИ ЗКО сообщали, что в области наблюдается дефицит бензина, связанный с плановым ремонтом на Атырауском НПЗ.
Кроме того, в Атырау возникла нехватка сжиженного газа, на заправках стояли очереди за топливом.
Однако министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил в начале октября, что в стране нет дефицита нефтепродуктов. По его словам, дизельного топлива в стране хватит на 27 дней, также есть 45-дневный запас бензина и керосина. В то же время министр признал, что в некоторых регионах возник дефицит сжиженного газа.
Также Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа о продлении еще на 6 месяцев запрета на экспорт сжиженного нефтяного газа.
Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Казахстана
Фото: Depositphotos
Баку. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Республики Казахстан, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Казахстана.
Особенно выращиванию пшеницы, урожайность которой может снизиться до 50% к 2050-м годам. Засуха имеет серьезные социально-экономические последствия, поэтому сегодняшнее обсуждение поможет найти эффективные решения этих проблем", - заявил вице-министр сельского хозяйства РК Ермек Кенжеханулы на круглом столе, который состоялся в рамках 29-й конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
Как сообщили в министерстве, климатические изменения усиливают негативное воздействие на сельскохозяйственный сектор Центральной Азии, который сталкивается с нехваткой воды и учащением засух.
По данным ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций), засуха уже стала одной из ключевых причин потерь в сельском хозяйстве, угрожая таким отраслям, как орошаемое земледелие, животноводство и энергетика.
Рост частоты и интенсивности засух в регионе снижает эффективность использования воды, продуктивность растительности и потенциал углеродного поглощения. ФАО продолжает поддерживать исследования и укреплять сотрудничество для повышения устойчивости к засухам в Центральной Азии", - подчеркнул эксперт ФАО по природным ресурсам Джереми Шликенридер.
Напомним, летом 2023 года фермеры южных регионов Казахстана, особенно Жамбылской области, столкнулись с серьезным дефицитом воды. Из-за засухи в шести регионах республики объявили режим ЧС.
В порту Курык досрочно завершены дноуглубительные работы
Работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута
Фото: КТЖ
Актау. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В порту Курык завершены дноуглубительные работы. Это позволит нарастить терминальные мощности порта, сообщили в АО "НК "Қазақстан темір жолы".
На текущий момент глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 метров, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки.
В течение 4 месяцев генеральный подрядчик с помощью земснаряда Vesalius произвел все необходимые работы. Объем изымаемого грунта составил более 990 000 кубических метров, рассказали в пресс-службе нацкомпании.
К работам были привлечены четыре судна, буксиры и техника казахстанских подрядчиков, отечественные проектировочные и сюрвейерские компании. Было создано свыше 50 рабочих мест.
Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте", - пояснили в компании.
Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год, из них 4,1 млн тонн - железнодорожные перевозки и 1,9 млн тонн - перевозка автотранспортных средств.
Тарифы на комуслуги продолжат расти в Казахстане
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министр национальной экономики Казахстана Нурлан Байбазаров сообщил, что тарифы на коммунальные услуги и дальше будут расти, но усилится поддержка нуждающихся слоев населения.
Глава МНЭ в кулуарах сената рассказал, что модернизация будет идти до 2029 года, плавно будут расти и тарифы на коммунальные услуги.
Но параллельно будет усиляться социальная защита", - отметил Байбазаров.
При этом министр проинформировал, что в стране будут внедряться новые инструменты финансирования модернизации за счет привлечения долгосрочных ресурсов институтов развития, а именно Банка развития Казахстана. Это позволит управлять процессом повышения тарифов и сделать его более плавным.
Ранее сообщалось, что тарифы на электроэнергию в Казахстане выросли почти на 23% за год. Отметим, что тарифы на электричество продолжили свой рост в ряде регионов в ноябре текущего года.