АвтоВАЗ договорился с акционерами "Азия авто" о покупке предприятия
Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.
Алматы. 27 августа. "Казахстан Сегодня" - ОАО "АВТОВАЗ" договорился с акционерами ОАО "Азия авто" о покупке предприятия, передает агентство со ссылкой на газету "Коммерсантъ".
По данным российского издания, о том, что руководство АвтоВАЗа договорилось с акционерами "Азия авто" (дилерской группой "Бипек авто") о покупке предприятия, рассказали несколько топ-менеджеров завода. По их словам, сумма сделки составит $70 - 80 млн. Сначала АвтоВАЗ приобретет 25% "Азия авто", а в течение 1 - 1,5 лет нарастит свой пакет до контрольного. Кроме того, АвтоВАЗ инвестирует еще около $100 млн в расширение мощностей "Азия авто" до 120 тыс. (в настоящее время - 45 тыс.). Сделка должна быть закрыта в сентябре - октябре.
Как сообщает газета, президент АвтоВАЗа Борис Алешин подтвердил, что в "конце сентября стороны намерены обнародовать рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве", но от дальнейших комментариев отказался.
"Азия авто" - крупнейший автозавод Казахстана, мощность которого сопоставима с годовым объемом продаж новых автомобилей в стране (около 50 тыс.). Однако завод серьезно недозагружен: в 2007 году он выпустил всего 4,4 тыс. машин (модели Lada, Skoda и Chevrolet). Переговоры о приобретении "Азия авто" начались в феврале.
Теперь сделка должна быть одобрена на политическом уровне, отмечает издание. По информации источников, на конец сентября запланирован визит в Казахстан президента РФ Дмитрия Медведева, которого будут сопровождать в поездке топ-менеджеры АвтоВАЗа. Российский президент предложит казахской стороне закрыть республиканский авторынок для импорта подержанных машин, продажи которых на порядок превышают продажи новых автомобилей и достигают 400 - 450 тыс. машин в год.
Президент России предложит властям Казахстана установить пошлины на импорт старых машин "на уровне российских" (25%, но не менее 0,45 - 1 евро за кубический сантиметр двигателя, в зависимости от его объема), уточнил один из источников. Это одно из ключевых условий сделки с "Бипек авто", поскольку АвтоВАЗ хотел бы иметь гарантии сбыта своей продукции в случае покупки "Азия авто".
В то же время власти Казахстана и сами уже работают над обновлением автопарка. С этого года в стране введен топливный стандарт "Евро-2", а с лета 2009 года заработает "Евро-3". Кроме того, с 2007 года в Казахстан запрещен импорт машин с правым рулем, а с начала с 2009 года может быть введен запрет даже на их эксплуатацию.
Если предложение Д. Медведева будет принято, о сделке по покупке "Азия авто" АвтоВАЗ объявит прямо в ходе визита. Тогда же может быть объявлено, что расширение мощностей "Азия авто" будет вестись не на деньги АвтоВАЗа, а на средства Казахстанского банка развития. Конвейер "Азия авто" на начальном этапе планируется загрузить моделями Lada. Впоследствии на него встанут модели альянса Renault-Nissan, сообщил источник на заводе.
При использовании информации ссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна
новости по теме
Центральной Азии нужны не только проекты устойчивого развития, но и быстрый рост - глава ЕАБР
Фото: Акорда
Астана. 8 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Председатель правления Евразийского банка развития (ЕАБР) Николай Подгузов выступил по вопросам устойчивого развития инфраструктуры на XVII Форуме руководителей организаций ADFIAP на Бали), сообщает пресс-служба банка.
Николай Подгузов подчеркнул готовность банка поддерживать устойчивое развитие инфраструктуры на XVII Форуме руководителей организаций Ассоциации финансовых институтов развития Азиатско-Тихоокеанского региона (ADFIAP).
Выступая на тематической сессии "Устойчивое будущее: роль импакт-инвестиций в создании устойчивой инфраструктуры", председатель правления ЕАБР подчеркнул важнейшую роль многостороннего сотрудничества и "глокализации" в преодолении глобальных вызовов при помощи решений, ориентированных на конкретные регионы.
Развитие инфраструктуры необходимо для устойчивого роста как в Азии, так и в Центральной Азии. Благодаря "глокализации" мы можем работать с уникальными потребностями и ограничениями каждого региона, предлагая эффективные и контекстуальные решения. Центральной Азии нужны не только проекты устойчивого развития, но и быстрый рост, чтобы сократить разрыв в доходах с более богатыми странами", - отметил Николай Подгузов в своем выступлении о стратегической готовности ЕАБР поддерживать проекты устойчивого развития в своем регионе.
Участие Евразийского банка развития в форуме подтверждает его ведущую роль в финансировании устойчивого развития и стремление к региональному росту через совместные инвестиции.
ЕАБР понимает, какое значение может иметь объединение сообщества ФРИ для создания устойчивого и стабильного будущего", - отметил Николай Подгузов.
Ранее председатель правления Евразийского банка развития Николай Подгузов в ходе своего выступления с докладом "Эффективное использование водных ресурсов - основа безопасности и экономического роста" в рамках ежегодного заседания совета иностранных инвесторов акцентировал внимание на необходимости привлечения инвестиций в водный сектор Казахстана.
KazAID и ЕФСР будут содействовать устойчивому экономическому росту и развитию в регионе
Фото: KazAID
Астана. 8 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Председатель правления Казахстанского агентства международного развития KazAID Аркен Арыстанов и управляющий директор Евразийского фонда стабилизации и развития (ЕФСР) Андрей Широков подписали рамочное соглашение о взаимодействии между двумя институтами, сообщает пресс-служба агентства.
Цель совместной работы - содействие устойчивому экономическому росту и развитию в общем для ЕФСР и KazAID регионе операций.
Стороны обсудили возможные совместные направления работы, включая финансирование проектной деятельности, организацию и проведение совместных мероприятий и содействующие устойчивому и сбалансированному росту государств - получателей поддержки.
Евразийский фонд стабилизации и развития (ЕФСР) - региональный финансовый механизм объемом более 9 млрд долларов, который учрежден в 2009 году Арменией, Беларусью, Казахстаном, Кыргызстаном, Россией и Таджикистаном. Целями ЕФСР является содействие экономической и финансовой стабильности в государствах - участниках фонда, а также поддержка их устойчивого развития.
В Казахстане свыше 7,8 млн тонн зерна перевезли железнодорожным транспортом
Фото: КТЖ
Астана. 8 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане за 10 месяцев 2024 года свыше 7,8 млн тонн зерна перевезли железнодорожным транспортом, сообщает пресс-служба "Қазақстан темір жолы".
Выросли перевозки зерна по республике на 7%, до 1,8 млн тонн. На экспорт отправлено железнодорожным транспортом 6 млн тонн. Увеличился экспорт зерна на 9% в Таджикистан, на 35% в Иран, в 2,5 раза в Кыргызстан", - проинформировали в компании.
Кроме того, в КТЖ заявили о готовности перевозить ежемесячно свыше 1 млн тонн зерна.
Для этого имеются все ресурсы (...) КТЖ прогнозирует перевезти в ноябре 1,2 млн тонн зерна, в декабре - 1,3 млн тонн. На экспорт в ноябре будет отправлено свыше 890 тысяч тонн зерна, в декабре - более 970 тысяч тонн. Прогноз общего объема на 2024 год составляет порядка 10,2 млн тонн зерна, в том числе 7,8 млн тонн на экспорт. Экспорт в страны Центральной Азии составит 4,7 млн тонн, в КНР - 1,6 млн тонн. Перевозки зерна внутри страны по итогам 2024 года КТЖ планирует нарастить на 8%, до 2,4 млн тонн", - добавили в пресс-службе.
Ранее сообщалось, что Казахстан может увеличить поставки зерна в Китай до 3 млн тонн.