Более 5 млрд тенге заплатили водители за проезд по платным дорогам Казахстана в 2019 году
3,8 млрд тенге были направлены на содержание платных автомобильных дорог, 1,6 млрд тенге - на обслуживание системы взимания платы.
Нур-Султан. 22 января. Kazakhstan Today - По итогам прошлого года сборы по действующим четырем платным участкам дорог Нур-Султан - Щучинск, Нур-Султан - Темиртау, Алматы - Хоргос и Алматы - Капшагай составили 5,4 млрд тенге, передает Kazakhstan Today.
Из них 3,8 млрд тенге были направлены на содержание платных автомобильных дорог, 1,6 млрд тенге - на обслуживание системы взимания платы. В сравнении с аналогичным периодом 2018 года платные участки принесли в 3,5 раза больше средств. Тогда в Казахстане платность была внедрена только на трассе Нур-Султан - Щучинск, которая ежегодно зарабатывала 1,5 млрд тенге. Сегодня протяженность платных дорог в стране составляет 682 километра", - сообщили в пресс-службе МИИР РК.
В ведомстве напомнили, что в декабре прошлого года по итогам инвестиционного конкурса был подписан документ с Консорциумом на устройство и обслуживание системы взимания платы на 11 тыс. километрах. Согласно договору, уже в этом году планируется устройство системы взимания платы на реконструированных участках протяженностью 5,7 тыс. километров. На остальных 5,3 тыс. километров планируется внедрить платность до 2024 года после завершения работ по реконструкции.
Система исключит ежегодное выделение бюджетных средств на содержание платных дорог. Таким образом, содержание и обслуживание будет обеспечено за счет собранных средств", - отметили в пресс-службе.
новости по теме
В Казахстане усилили контроль за качеством БАДов
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство здравоохранения Республики Казахстан сообщает об усилении контроля за качеством и безопасностью биологически активных добавок (БАД), находящихся в обороте на территории страны.
Новые меры контроля включают мониторинг рекламы БАДов в СМИ и социальных сетях на предмет достоверности информации и наличия государственной регистрации.
Кроме того, с 2025 года реализуется пилотный проект по маркировке БАДов средствами идентификации, который позволит обеспечить прозрачность всей цепочки поставок, прослеживаемость продукции до конечного потребителя, повышение доверия со стороны населения.
В Минздраве отметили, что реализация БАДов запрещена, если:
• отсутствует государственная регистрация;
• истек срок годности;
• нарушены условия хранения;
• упаковка не содержит обязательной информации о составе, противопоказаниях и производителе.
Покупателям БАДов рекомендуют проверять наличие регистрационного удостоверения в Казахстане; полный состав продукта (без расплывчатых формулировок вроде "натуральные компоненты"); производителя и страну производства; срок годности и условия хранения; корректную и полную маркировку (способ применения, противопоказания, меры предосторожности).
Министерство здравоохранения продолжит работу по обеспечению прозрачности и безопасности в сфере оборота биологически активных добавок с целью защиты здоровья граждан", - добавили в пресс-службе.
О строительстве железной дороги Тургунди - Герат договорились Казахстан и Афганистан
Фото: КТЖ
Кабул. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В рамках визита казахстанской делегации во главе с вице-премьером - министром национальной экономики Сериком Жумангариным в Афганистан между Министерством торговли и интеграции Казахстана и Министерством общественных работ Афганистана подписан протокол о намерениях, закрепляющий заинтересованность в участии в строительстве железной дороги Тургунди - Герат - Кандагар - Спин-Болдак, сообщили в пресс-службе правительства Казахстана.
Продолжением достигнутых договоренностей станет заключение соглашения о сотрудничестве в области транспорта и логистики, в рамках которого будет определено начало строительства железнодорожной линии на участке Тургунди - Герат, необходимой инфраструктуры, а также транспортно-логистического центра в городе Герате.
Как отметили в правительстве, проект имеет особое значение для Казахстана с точки зрения расширения региональной транзитной взаимосвязанности, укрепления транспортно-логистических связей между Центральной и Южной Азией, обеспечения доступа к портам Индийского океана. Новая железнодорожная линия станет ключевым звеном будущего транснационального коридора, проходящего через территорию Афганистана и обеспечивающего кратчайший маршрут для грузоперевозок в южном направлении.
Подписанный протокол предусматривает проработку возможности создания совместного предприятия между железными дорогами Казахстана, Афганистана и Туркменистана в юрисдикции МФЦА.
Наряду со строительством железнодорожной линии одновременно вдоль нее предусматривается прокладка оптоволоконного кабеля. Это обеспечит развитие цифровой инфраструктуры вдоль транспортного коридора, улучшая связь, безопасность движения поездов, в том числе их управление, откроет возможности для будущего подключения населенных пунктов к высокоскоростному интернету.
Серик Жумангарин также провел встречу с министром гражданской авиации и транспорта Афганистана Хамидуллой Ахундзадой. Стороны обсудили перспективы открытия прямых авиарейсов между странами, поставок казахстанских автомобилей и автобусов на рынок Афганистана, а также обучение афганских студентов по техническим специальностям в казахстанских вузах.
Ранее сообщалось, что казахстанские геологи изучат месторождения полезных ископаемых в Афганистане. Казахстанские специалисты уже отобрали 130 кг проб руды в провинции Нуристан с потенциальных месторождений с содержанием бериллия, свинца и цинка.
Значительное замедление роста мировой экономики прогнозирует МВФ
Фото: Depositphotos
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Происходит перезапуск глобальной экономической системы, в рамках которой большинство стран функционировали на протяжении последних 80 лет, и мир вступает в новую эпоху, говорится в докладе Мирового валютного фонда, опубликованном на сайте МВФ.
В условиях напряженности в торговле и высокой неопределенности относительно политики дальнейшее развитие ситуации будет определяться тем, как будут решаться проблемы и использоваться возможности", - говорится в прогнозе.
Существующие правила оспариваются, в то время как новые еще не появились. С конца января череда объявлений о введении тарифов со стороны США, которые сначала затронули Канаду, Китай, Мексику и критически важные секторы, достигла апогея с введением 2 апреля практически всеобщих сборов. Эффективная тарифная ставка США превысила уровни, достигнутые во время Великой депрессии, в то время как реакция основных торговых партнеров привела к значительному повышению глобальной ставки.
Возникшие в результате эпистемическая неопределенность и непредсказуемость политики являются одним из основных факторов, определяющих перспективы развития экономики. Если эти резко возросшие тарифы и связанная с ними неопределенность будут сохраняться, то они приведут к значительному замедлению роста мировой экономики", - сообщают авторы исследования.
В докладе эксперты МВФ представили ряд прогнозов в отношении мировой экономики. В частности, в нем говорится о влиянии тарифов на валютные курсы, прогнозах роста мировой торговли, инфляции и т.д.
Мы должны задаться вопросом, почему наша глобальная система нуждается в перепланировке, и признать, что десятилетия углубления торговых связей способствовали быстрому, но неравномерному экономическому росту. Во многих странах с развитой экономикой возникло обостренное чувство того, что глобализация несправедливо вытеснила множество рабочих мест в отечественной обрабатывающей промышленности. Эти претензии в некоторой степени обоснованны, несмотря на то что доля занятости в обрабатывающей промышленности в странах с развитой экономикой неуклонно снижается в странах как с профицитом торгового баланса, например Германии, так и с дефицитом, например США", - подчеркивают эксперты.
По их мнению, необходимо, чтобы разработчики политики искали решения вне узких рамок компенсационных трансфертов между "победителями" и "проигравшими", будь то от технологических революций или глобализации.
К сожалению, в этом отношении сделано недостаточно, что подтолкнуло многих к принятию антагонистического мировоззрения, в соответствии с которым выгоды одних достигаются только за счет других. Вместо этого важно улучшить понимание этих коренных причин, чтобы мы могли построить усовершенствованную торговую систему, которая предоставляет больше возможностей", - резюмируют авторы материала.
Подробнее с докладом можно ознакомиться на сайте МВФ.
В Казахстане объем производства в машиностроительном секторе достиг 4,6 трлн тенге
Фото: Depositphotos
Астана. 24 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Премьер-министр Олжас Бектенов принял участие в XII Форуме машиностроителей Казахстана и зачитал приветственное слово от имени главы государства Касым-Жомарта Токаева, сообщила пресс-служба правительства.
Доля машиностроительного сектора в обрабатывающей промышленности Казахстана за последние пять лет увеличилась с 13 до 19 процентов. В прошлом году объем производства достиг 4,6 триллионов тенге. Были внедрены новые виды продукции, значительно увеличился экспорт товаров. На рынок страны вышли новые компании, производящие сельскохозяйственную технику, автобусы, легковые и грузовые автомобили. В этом году в Казахстане будут запущены высокотехнологичные предприятия крупнейших мировых компаний. Все это - результат системных мер государства по поддержке отечественного производства", - говорится в обращении.
Отмечается, что для дальнейшего развития машиностроительной отрасли необходимо увеличивать долю местного производства и массово внедрять передовые технологии, в том числе искусственный интеллект. Кроме того, важно создать комфортные и безопасные условия труда для работников, уделять должное внимание подготовке квалифицированных специалистов и их профессиональному развитию.
В условиях экономической волатильности открываются новые возможности для развития перспективных отраслей и направлений. Уверен, что машиностроительная отрасль страны сможет в полной мере реализовать свой потенциал для того, чтобы придать новый импульс процветанию всей нашей экономики", - сообщается в обращении.
По итогам 2024 года объем производства в машиностроительной отрасли увеличился на 10%. В I квартале текущего года данный показатель превысил 17%, что подтверждает высокий потенциал сектора и эффективность принимаемых мер.
На пленарном заседании обсуждены меры поддержки машиностроительных предприятий, углубления локализации, освоения новых технологических процессов, а также перспективы международного сотрудничества в машиностроительной отрасли.
Участниками пленарного заседания был поднят ряд актуальных вопросов. Генеральный директор Karlskrona LC AB Талгат Алпысбаев отметил основные аспекты, требующие изменений в отрасли - доступ к отечественному сырью и долгосрочному финансированию. Озвучены предложения по пересмотру механизмов распределения сырьевых ресурсов с приоритетом на внутреннюю переработку и расширение возможностей льготного кредитования для предприятий, реализующих современные и технологичные проекты.
Генеральный менеджер Hyundai Motor Company Ан Джунмо рассказал о планах компании по дальнейшему развитию локализации в Казахстане.
Вице-президент Комитета по машиностроению Китайского комитета содействия международной торговли Чжоу Хаймин поделился планами китайских компаний инвестировать в создание совместных производств по выпуску высокотехнологичной машиностроительной продукции с локализацией ключевых компонентов.