ЛУКОЙЛ может закрыть два казахстанских проекта
Отсутствие коммерческих запасов нефти стало основной причиной отказа ЛУКОЙЛа от дальнейшей работы над колумбийскими и казахстанскими проектами.
Алматы. 22 июня. Kazakhstan Today - До конца финансового года ЛУКОЙЛ может принять решение о закрытии двух проектов в казахстанском секторе Каспия, а также полностью свернуть свою деятельность в Колумбии, передает Kazakhstan Today.
Кроме того, корпорация намерена передать блок "Хунин-3" в Венесуэле Национальному нефтяному консорциуму (ННК). Эксперты отмечают, что сухие скважины обойдутся компании в десятки миллионов долларов, но в долгосрочной перспективе оградят ее от необоснованных рисков и расходов, сообщает РБК daily.
Отсутствие коммерческих запасов нефти стало основной причиной отказа ЛУКОЙЛа от дальнейшей работы над колумбийскими и казахстанскими проектами, сказали РБК daily в компании. В случае с Казахстаном речь идет о Тюб-Караганском и Аташском участках. Когда в 2004 году ЛУКОЙЛ входил в эти проекты, их запасы оценивались в 150 млн и 130 млн тонн, соответственно. Однако первая же разведывательная скважина, пробуренная в 2005 году, оказалась сухой. Последующие попытки обнаружить существенные запасы сырья также не имели ощутимых результатов.
"Ситуация близка к закрытию" и в Колумбии. Здесь к сухим скважинам прибавилось еще и отсутствие партнера, готового разделить геологические риски. "Длительное время мы пытались найти соинвестора, но безрезультатно", - посетовали в компании. Только в прошлом году ЛУКОЙЛ, владеющий 70% акций в проекте "Кондор" (остальные 30% принадлежат местной Ecopetrol), был вынужден списать более $100 млн. Суммарно ивуарийские и колумбийские скважины обошлись компании в прошлом году в $225 млн. По мнению экспертов, и в 2011 году потери будут исчисляться десятками миллионов долларов.
ЛУКОЙЛ не готов дальше в одиночку рисковать деньгами и в Венесуэле. "Есть предложение "Хунин-3" передать ННК (консорциум "Роснефти", ЛУКОЙЛа, ТНК-ВР, "Сургутнефтегаза" и "Газпром нефти"), который ведет разработку блока "Хунин-6", - сообщили в компании. Там также пояснили, что сам участок расположен в дельте реки Ориноко, но в существенном удалении от берега, что делает необходимым строительство трубопровода. Однако качество местной нефти таково, что доставлять его по трубе не представляется возможным. "Для нефти такой вязкости нужно строить НПЗ или апгрейдер. Это очень дорогое мероприятие - несколько миллиардов долларов. В одиночку и ради одного блока это делать невыгодно", - пояснили в ЛУКОЙЛе.
Как полагают эксперты, отказ от участия во всех перечисленных проектах вряд ли сильно скажется на компании. Напротив, отказавшись от них сейчас, ЛУКОЙЛ может избежать существенных потерь в долгосрочной перспективе. По мнению начальника отдела инвестиционного анализа УК "Универ" Дмитрия Александрова, участие в таких проектах идет вразрез со стратегией ЛУКОЙЛа по максимизации удельного финансового результата.
"Бизнес, в частности в Венесуэле, учитывая качество нефти, не может быть высокорентабельным. Вкладывать огромные деньги в создание масштабной инфраструктуры в нестабильных странах слишком рискованно", - считает эксперт.
С ним соглашается и заместитель руководителя аналитического департамента "Алор Инвест" Дмитрий Лютягин, по словам которого у ЛУКОЙЛа есть и другие по-настоящему интересные проекты. "Если ничего не нашли, а альтернативных предложений не поступило, то зачем дальше вкладывать все больше средств в попытки хоть что-то найти. Просто чтобы сказать: "У нас идет активная экспансия за рубежом". Лучше сконцентрироваться на проектах с гарантированной отдачей, например в Ираке", - полагает аналитик.
В то же время выход из казахских проектов, который не должен создать серьезных проблем ЛУКОЙЛу в краткосрочной перспективе, может иметь далеко идущие последствия, сообщает РБК daily.
"Очередные сухие скважины бьют по перспективе. Встает вопрос о переоценке нефтегазоносности региона. При этом казахский сектор Каспия является ключевым для ЛУКОЙЛа. Под него много заточено, в том числе КТК (Каспийский трубопроводный консорциум)", - подытожил Дмитрий Александров.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Казахстана
Фото: Depositphotos
Баку. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Республики Казахстан, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Казахстана.
Особенно выращиванию пшеницы, урожайность которой может снизиться до 50% к 2050-м годам. Засуха имеет серьезные социально-экономические последствия, поэтому сегодняшнее обсуждение поможет найти эффективные решения этих проблем", - заявил вице-министр сельского хозяйства РК Ермек Кенжеханулы на круглом столе, который состоялся в рамках 29-й конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
Как сообщили в министерстве, климатические изменения усиливают негативное воздействие на сельскохозяйственный сектор Центральной Азии, который сталкивается с нехваткой воды и учащением засух.
По данным ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций), засуха уже стала одной из ключевых причин потерь в сельском хозяйстве, угрожая таким отраслям, как орошаемое земледелие, животноводство и энергетика.
Рост частоты и интенсивности засух в регионе снижает эффективность использования воды, продуктивность растительности и потенциал углеродного поглощения. ФАО продолжает поддерживать исследования и укреплять сотрудничество для повышения устойчивости к засухам в Центральной Азии", - подчеркнул эксперт ФАО по природным ресурсам Джереми Шликенридер.
Напомним, летом 2023 года фермеры южных регионов Казахстана, особенно Жамбылской области, столкнулись с серьезным дефицитом воды. Из-за засухи в шести регионах республики объявили режим ЧС.
В порту Курык досрочно завершены дноуглубительные работы
Работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута
Фото: КТЖ
Актау. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В порту Курык завершены дноуглубительные работы. Это позволит нарастить терминальные мощности порта, сообщили в АО "НК "Қазақстан темір жолы".
На текущий момент глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 метров, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки.
В течение 4 месяцев генеральный подрядчик с помощью земснаряда Vesalius произвел все необходимые работы. Объем изымаемого грунта составил более 990 000 кубических метров, рассказали в пресс-службе нацкомпании.
К работам были привлечены четыре судна, буксиры и техника казахстанских подрядчиков, отечественные проектировочные и сюрвейерские компании. Было создано свыше 50 рабочих мест.
Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте", - пояснили в компании.
Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год, из них 4,1 млн тонн - железнодорожные перевозки и 1,9 млн тонн - перевозка автотранспортных средств.
Тарифы на комуслуги продолжат расти в Казахстане
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министр национальной экономики Казахстана Нурлан Байбазаров сообщил, что тарифы на коммунальные услуги и дальше будут расти, но усилится поддержка нуждающихся слоев населения.
Глава МНЭ в кулуарах сената рассказал, что модернизация будет идти до 2029 года, плавно будут расти и тарифы на коммунальные услуги.
Но параллельно будет усиляться социальная защита", - отметил Байбазаров.
При этом министр проинформировал, что в стране будут внедряться новые инструменты финансирования модернизации за счет привлечения долгосрочных ресурсов институтов развития, а именно Банка развития Казахстана. Это позволит управлять процессом повышения тарифов и сделать его более плавным.
Ранее сообщалось, что тарифы на электроэнергию в Казахстане выросли почти на 23% за год. Отметим, что тарифы на электричество продолжили свой рост в ряде регионов в ноябре текущего года.
Казахстан и Россия намерены продлить соглашение о поставке нефтепродуктов в республику
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В настоящее время проводятся процедуры продления действия соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Российской Федерации о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Республику Казахстан от 9 декабря 2010 года. Соответствующий проект приказа опубликован на сайте "Открытые НПА".
В рамках соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов имеется возможность импорта российских нефтепродуктов на условиях беспошлинных поставок.
Предусматривается возможность импорта в 2024 году: автобензины - 285 тыс. тонн, авиатопливо - 300 тыс. тонн, дизтопливо - 450 тыс. тонн, битум - 500 тыс. тонн в пиковые периоды потребления (при необходимости).
В этой связи подготовлен соответствующий проект постановления правительства Республики Казахстан на подписание протокола о возобновлении действия соглашения с 1 января 2024 года по 1 января 2028 года", - рассказали в Минэнерго РК.
Напомним, Казахстан намерен продлить запрет на вывоз бензина и дизтоплива.
В Казахстане намерены сохранить оптовые цены на сжиженный газ
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа "Об утверждении предельной цены оптовой реализации сжиженного нефтяного газа в рамках плана поставки сжиженного нефтяного газа на внутренний рынок Республики Казахстан вне товарных бирж".
26 июня 2024 года приказом министра энергетики были утверждены предельные оптовые цены для заводов производителей сжиженного нефтяного газа на уровне 45 158 тенге за тонну с вводом в действие с 1 июля 2024 года. Срок действия приказа до 31 декабря 2024 года. В этой связи Министерством энергетики планируется переутвердить приказом на том же уровне предельные оптовые цены с 1 января 2025 года", - сообщается в тексте документа.
С полным текстом документа можно ознакомиться на портале "Открытые НПА".
Напомним, в Казахстане с 1 июля подняли цены на сжиженный нефтяной газ из-за нерентабельности производства.
Казахстан и Венгрия прорабатывают реализацию совместных проектов с объемом инвестиций более $540 млн
Фото: Акорда
Будапешт. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Прорабатывается реализация совместных инвестиционных проектов с объемом инвестиций более 540 млн долларов в машиностроении, сельском хозяйстве и логистике. Об этом заявил президент РК Касым-Жомарт Токаев в ходе казахско-венгерского инвестиционного круглого стола, сообщила пресс-служба Акорды.
Президент отметил динамичное развитие экономических отношений между двумя странами. Он заявил, что его первый государственный визит в Будапешт открывает новую главу в казахско-венгерском стратегическом партнерстве.
В нынешнем году исполнилось 10 лет со дня принятия Декларации о стратегическом партнерстве с вашей страной. На протяжении всего этого периода наше тесное сотрудничество строилось на взаимном доверии и общих целях. Объем венгерских инвестиций в Казахстан достиг 370 млн долларов. В нашей стране успешно работают более 70 венгерских компаний, в том числе MOL Group и Gedeon Richter", - сказал Касым-Жомарт Токаев.
По его словам, Казахстан реализует новую политическую и экономическую парадигму, определяющими принципами которой станут преобразования, основанные на знаниях и инновациях.
Президент сообщил венгерским бизнесменам, что имеются большие перспективы углубления инвестиционного сотрудничества в таких приоритетных сферах, как энергетика, производство редкоземельных материалов, транспорт и логистика, сельское хозяйство, фармацевтика, цифровизация и финансовый рынок.
В завершение Касым-Жомарт Токаев пригласил руководителей венгерских компаний принять участие в Международном форуме "Астана", который пройдет в мае 2025 года.
По итогам мероприятия были подписаны 7 коммерческих документов в сферах сельского хозяйства, цифровизации транспортной инфраструктуры, образования и поддержки совместных инвестиционных проектов.