Омская и Северо-Казахстанская области восстановят стокилометровый участок железной дороги
"Это обоюдовыгодный проект. Омская область нуждается в щебне. У нас есть его месторождения, а производством занимаются двенадцать крупных компаний. В свою очередь, мы заинтересованы в получении омского зерна".
Омск. 5 декабря. Kazakhstan Today - Омская и Северо-Казахстанская области восстановят стокилометровый участок железной дороги, передает Kazakhstan Today.
Вчера, 4 декабря, на встрече исполняющего обязанности губернатора Омской области Юрия Гамбурга с первым заместителем акима Северо-Казахстанской области Республики Казахстан Айдарбеком Сапаровым было принято решение о восстановлении железной дороги по маршруту Русская Поляна - Кызылту, сообщает пресс-служба правительства Омской области.
Протяженность участка составляет около 100 километров. Прямое железнодорожное сообщение между областями даст возможность производить перевозки строительных материалов, в первую очередь щебня, а также сельскохозяйственной продукции. По поручению Ю. Гамбурга, до 25 декабря должен быть подготовлен план совместных мероприятий, разработана нормативная база, говорится в сообщении.
"Это обоюдовыгодный проект. Омская область нуждается в щебне. У нас есть его месторождения, а производством занимаются двенадцать крупных компаний. В свою очередь, мы заинтересованы в получении омского зерна", - сказал А. Сапаров.
Для ведения строительных работ будут привлекаться инвесторы. Достигнута договоренность об открытии совместного предприятия по восстановлению дороги, с участием нескольких компаний с каждой стороны.
Участок Русская Поляна - Кызылту является частью среднесибирской магистрали, проходящей по территории Омской области, Северного Казахстана, Новосибирской области и Алтайского края. В начале 2009 года руководство ЗСЖД приняло решение пустить основной поток грузов на Среднесибирскую магистраль, тем самым сделать Транссиб скоростной магистралью. В годы перестройки участок магистрали Кызылту - Русская Поляна был законсервирован, движение грузов по нему остановлено. В настоящий момент участок разобран. Вначале маршрут законсервировали между станциями Кызылту - станция Граничная, а в 2012 году - от Бессарабского элеватора до Русской поляны, сообщает РИА "Омскпресс".
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Противники повышения НДС не учитывают реальную ситуацию - президент
Фото: Depositphotos
Астана. 14 марта. KAZAKHSTAN TODAY - В ходе IV заседания Национального курултая президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев представил свое видение по поводу налоговой реформы, вызвавшей оживленные дискуссии в обществе, сообщает Акорда.
Говоря о налоговых реформах, президент подчеркнул, что не все люди хорошо разбираются в экономике или финансах, поэтому надо доступным языком доносить каждому смысл проводимых реформ.
Глава государства считает, что предлагаемые правительством налоговые реформы в целом верны, они учитывают базовые экономические и социальные факторы.
В профессиональных кругах, да и в обществе уже сложилось понимание необходимости повышения ставки налога на добавленную стоимость. Хотя можно услышать и критические высказывания в адрес предлагаемых мер, в частности, по НДС, но такие мнения не учитывают реальную ситуацию", - отметил Токаев.
Говоря о социальном блоке, президент подчеркнул, что она занимает более половины бюджета.
Наше государство - социальное, поэтому мы продолжим инвестировать в образование, здравоохранение, это наша конституционная обязанность. Но помощь следует оказывать действительно нуждающимся гражданам, злоупотребления, аферы недопустимы. Поэтому неприоритетные расходы будут сокращаться, необходимость в этом очевидна. Правительство до конца года должно окончательно определиться, каким образом такие расходы следует оптимизировать", - сказал глава государства.
Также он остановился на вопросе налоговых льгот и преференций. По мнению главы государства, они сформировали в стране подобие налогового офшора.
Появились две основные группы предпринимателей - те, кто, пользуясь лазейками в законодательстве, смогли уменьшить для себя налогооблагаемую базу, и те, кто добросовестно выплачивают все налоги. И вторая группа предпринимателей, естественно, оказалась менее конкурентоспособной. Правительство обоснованно обратило внимание на такое явление, как дробление бизнеса с целью уклонения от уплаты налогов. К сожалению, такое происходит сплошь и рядом", - отметил Токаев.
Дробление бизнеса, по его словам, стало следствием упущений в законодательстве, данный вопрос был недостаточно проработан и правительством, и депутатами.
Опять погнались за красивыми показателями: дескать, в стране зарегистрировано более 2 миллионов налогоплательщиков - индивидуальных предпринимателей и юридических лиц. Но не проанализировали, какие это предприятия, откуда они взялись, в каком объеме платят налоги и платят ли вообще. Но упреками делу не поможешь. Нужно в срочном порядке выправлять ситуацию. Это мое обращение к правительству и парламенту - следует срочно внести необходимые изменения в законодательство", - поручил президент.
В заключение он отметил, что только добропорядочные, ответственные и законопослушные предприниматели должны пользоваться поддержкой правительства и власти в целом.
Говоря о налоговой реформе, именно сейчас нужны решительные меры, в противном случае, мы столкнемся с трудностями совершенно другого порядка", - заключил Касым-Жомарт Токаев.
Железную дорогу от Мангышлака до Актау вернули в госсобственность
Астана. 14 марта. KAZAKHSTAN TODAY - Специализированный межрайонный экономический суд Мангистауской области обязал АО "Каскор-Транссервис" передать магистральную железнодорожную сеть в государственную собственность, сообщает пресс-служба Генеральной прокуратуры РК.
Установлен факт владения частной компанией магистральными железнодорожными путями от станции Мангышлак до морского порта Актау. Согласно действующему законодательству магистральные железнодорожные пути должны находиться в государственной собственности. Учитывая стратегическое значение указанных объектов и необходимости их возврата в государственную собственность по акту надзора прокуратуры Министерство транспорта обратилось с исковым заявлением в суд", - рассказали в прокуратуре.
Суд исковые требования удовлетворил в полном объеме.
Данное решение является важным шагом в обеспечении устойчивого развития транспортной инфраструктуры Казахстана и гарантирует контроль государства над ключевыми объектами железнодорожной сети", - подчеркнули в прокуратуре.
Ранее в Алматы вернули в госсобственность имущество и земли завода тяжелого машиностроения.
Казахстан и ЕС подписали соглашения на сотни миллионов евро
Казахстан остается приверженным дальнейшему развитию партнерства с ЕС, заявил Мурат Нуртлеу
Фото: gov.kz
Астана. 13 марта. KAZAKHSTAN TODAY - По итогам переговоров заместителя премьер-министра - министра иностранных дел Казахстана Мурата Нуртлеу с европейским комиссаром по вопросам международного партнерства Йозефом Сикелой были подписаны соглашения на сотни миллионов евро, сообщает пресс-служба МИД РК.
Одним из важных итогов переговоров стало подписание двух документов - соглашение о гарантиях для займа Европейского инвестиционного банка в адрес Банка развития Казахстана на сумму 200 млн евро и соглашение между Европейским союзом и Европейским банком реконструкции и развития по развитию проектов в сфере критически важных сырьевых материалов в Казахстане и Центральной Азии на сумму 3 млн евро", - заявили в ведомстве.
Также в ходе переговоров особое внимание было уделено вопросам модернизации транспортных коридоров, призванных укрепить взаимосвязанность между Казахстаном, Центральной Азией и ЕС, в частности, дальнейшему развитию Транскаспийского международного транспортного маршрута.
Роль Казахстана как стратегического партнера имеет для нас огромное значение. Мы стремимся к взаимовыгодным результатам, которые откроют новые перспективы, обеспечат устойчивый рост, экономическую безопасность и стабильное будущее для обоих регионов", - отметил еврокомиссар.
Стороны выразили обоюдную заинтересованность в продолжении конструктивного диалога и выстраивании долгосрочного сотрудничества, способствующего укреплению устойчивого и инклюзивного экономического роста, инновационного развития и совместного решения глобальных вызовов.
Казахстан остается приверженным дальнейшему развитию партнерства с ЕС. За годы независимости Астана и Брюссель выстроили прочный политический диалог, наладили динамичное взаимодействие между исполнительными органами, а наши народы поддерживают плодотворные культурные и гуманитарные связи", - добавил Мурат Нуртлеу.
Ранее Касым-Жомарт Токаев завил, что Казахстан придает приоритетное значение развитию всестороннего сотрудничества с ЕС - важным внешнеэкономическим и инвестиционным партнером страны.
БРК привлекает 200 млн евро для поддержки энергетической и транспортной инфраструктуры Казахстана
Финансирование по восстановлению дорог в регионах повысит пропускную способность автомагистралей
Фото: БРК
Астана. 13 марта. KAZAKHSTAN TODAY - Банк развития Казахстана привлекает 200 млн евро от Европейского инвестиционного банка для улучшение транспортной сети, реализации Транскаспийского международного транспортного маршрута, а также на развитие проектов в сфере возобновляемых источников энергии и борьбы с изменением климата, сообщает пресс-служба БРК.
Рамочный кредит EIB направлен на развитие двух важных секторов экономики Казахстана, способствуя переходу страны к более диверсифицированной и устойчивой экономической модели. Это даст возможность инвестировать в транспортную инфраструктуру и обеспечит более быстрое и надежное сообщение между Европой и Центральной Азией. Кроме того, заем поможет Казахстану диверсифицировать энергетику и снизить последствия климатических изменений за счет развития возобновляемых источников энергии, сокращения зависимости от ископаемого топлива и уменьшения выбросов парниковых газов", - заявил вице-президент EIB в Казахстане Кириакос Какурис.
Подчеркивается, что финансирование по восстановлению дорог в регионах повысит пропускную способность автомагистралей и укрепит позиции Казахстана как крупнейшего транзитного хаба в регионе, а также будет способствовать привлечению инвестиций, развитию промышленности и созданию новых рабочих мест.
По данным банка, реализацию программы восстановления дорог за счет инвестиций ведет национальный оператор по управлению автомобильными дорогами Казахстана "КазАвтоЖол" совместно с БРК.
В свою очередь, финансирование в энергетическом секторе будет направлено на развитие возобновляемых источников энергии, которые помогут сократить выбросы CO2 и будут способствовать переходу на более экологичные и экономически эффективные решения в энергетическом секторе.
Напомним, в 2024 году стало известно, что БРК выделит кредит в 450 млрд тенге на модернизацию дорог Казахстана.
В Казахстане планируют ввести полугодовой запрет на импорт яиц
Астана. 13 марта. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство сельского хозяйства подготовило проект приказа о введении запрета на ввоз яиц кур свежих на территорию Республики Казахстан, передает корреспондент агентства.
Ввести запрет сроком на шесть месяцев на ввоз яиц кур свежих на территорию Республики Казахстан всеми видами транспорта из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, за исключением транзита яиц кур свежих через территорию Республики Казахстан, а также их перемещения с территории одного государства-члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства-члена Евразийского экономического союза через территорию Республики Казахстан", - говорится в проекте приказа.
В пояснительной записке к документу отмечено, что данная мера принята на основании решения межведомственной комиссии по вопросам внешнеторговой политики и участия в международных экономических организациях от 12 марта 2025 года.
Ранее сообщалось, что в Казахстане подписан меморандум о стабилизации цен на яйца.
В Казахстане для замены лифтов жильцам предоставляют бюджетные кредиты
Астана. 13 марта. KAZAKHSTAN TODAY - В 2024 году Совет Евразийской экономической комиссии внес изменения в технический регламент Таможенного союза "Безопасность лифтов". Согласно обновленным требованиям, лифты, введенные в эксплуатацию до вступления в силу данного регламента и отслужившие более 25 лет, подлежат обязательной замене в 2025 году, сообщили в Министерстве строительства и промышленности Казахстана.
Как пояснили в ведомстве, лифт является частью общего имущества объекта кондоминиума. Решение о его замене принимается собственниками квартир на общем собрании большинством голосов - не менее 51% от общего числа.
При этом отмечается, что для поддержки обновления лифтового оборудования и сохранения жилищного фонда предусмотрены меры финансовой поддержки.
Регионам из республиканского бюджета предоставляются бюджетные кредиты под 0,1% на 7 лет. Эти средства могут быть использованы на капитальный ремонт многоквартирных жилых домов, включая ремонт и замену лифтового оборудования, с возвратом средств от собственников жилья сроком от 7 до 15 лет", - разъяснили в Минстроительства.
По данным местных исполнительных органов, на сегодняшний день в жилищном фонде Казахстана насчитывается 34 811 лифтов. Из них 4877 лифтов эксплуатируются более 25 лет и подлежат замене. В рамках технического обслуживания капитальный ремонт необходим 3271 лифту.
По данным пресс-службы ведомства, с 2019 года за счет средств местного бюджета уже произведена замена 1728 лифтов. Работа по обновлению лифтового оборудования продолжается для обеспечения безопасности и комфорта жителей многоквартирных домов.
Напомним, казахстанцы смогут выбирать форму управления многоквартирными домами самостоятельно.