S&P подтвердило рейтинги НК КТЖ и "Казтемиртранса"
Для получения полной версии новости (обзора) вам необходимо перейти на платную систему подписки.
Москва. 17 сентября. Kazakhstan Today - Международное рейтинговое агентство Standard & Poor's подтвердило рейтинги АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (НК КТЖ) и его дочерней компании АО "Казтемиртранс" (КТТ), передает агентство со ссылкой на сообщение S&P.
"Рейтинги АО "Казахстан темир жолы" и АО "Казтемиртранс" подтверждены на уровне "ВВ+/kzAA-"; выведены из списка CreditWatch с негативным прогнозом; прогноз - "Стабильный", - говорится в пресс-релизе S&P.
"Рейтинг приоритетного необеспеченного долга на уровне "ВВ+", ранее присвоенный облигациям, выпущенным Kazakhstan Temir Zholy Finance B. V., был подтвержден и выведен из списка CreditWatch с негативным прогнозом. Рейтинг ожидаемого уровня возмещения долга после дефолта не изменился и остался на уровне "4", - отмечается в сообщении.
"Подтверждение рейтингов и выведение их из списка CreditWatch отражает наши ожидания "очень высокой" вероятности своевременной и достаточной финансовой поддержки со стороны государства в чрезвычайных ситуациях, которая будет оказана НК КТЖ - казахстанской национальной железнодорожной компании, являющейся 100-процентным владельцем КТТ", - отметил кредитный аналитик Standard & Poor's Сергей Горин.
Вместе с тем, по информации S&P, существует некоторая неопределенность относительно того, как именно будут действовать механизмы государственной поддержки в экономических условиях Казахстана, и эта неопределенность отражается в разнице в одну ступень по сравнению со стандартными корреляциями S&P для организаций с "очень высокой" вероятностью государственной поддержки в чрезвычайных ситуациях.
"Характеристики собственной кредитоспособности НК КТЖ отражают наше мнение об удовлетворительном профиле бизнес-рисков и значительном уровне финансовых рисков. По нашему мнению, сдерживающее влияние на собственную кредитоспособность компании оказывают высокий уровень износа активов, наличие масштабной инвестиционной программы и непрозрачность режима регулирования в Казахстане, а также продолжающаяся реструктуризация железнодорожного транспорта в стране, риск изменения объема перевозок сырьевых товаров и конкуренция со стороны нефтепроводов", - поясняют аналитики S&P.
"Эти риски сглаживаются вертикально интегрированной бизнес-моделью компании, в которой сочетаются монопольная инфраструктура железнодорожного транспорта и рентабельные грузовые перевозки, прочным положением в транспортном секторе страны и сильной текущей финансовой поддержкой со стороны государства", - отмечают эксперты.
По информации S&P, прогноз "Стабильный" отражает прогноз по суверенным рейтингам Республики Казахстан.
"Положительный опыт получения государственной поддержки организациями, связанными с государством, может благоприятно сказаться на рейтингах НК КТЖ в будущем", - подчеркнул С. Горин.
Как отмечается в сообщении S&P, "более высокие операционные и финансовые показатели по сравнению с ожидаемыми и успешное наращивание запасов денежных средств для погашения долговых обязательств, а также укрепление положения банковского сектора могут создать возможности для повышения рейтингов".
"Если, по нашему мнению, показатели ликвидности НК КТЖ ухудшатся или появятся свидетельства ослабления государственной поддержки, мы можем понизить оценку собственной кредитоспособности компаний и (или) их кредитные рейтинги", - предупреждают аналитики S&P.
АО "НК "Казахстан темир жолы" осуществляет эксплуатацию железнодорожной сети Казахстана, предоставляя услуги грузовых и пассажирских перевозок.
АО "Казтемиртранс" - крупнейший оператор грузового вагонного парка Республики Казахстан, осуществляющий более 56% грузоперевозок от общего объема железнодорожных перевозок по территории страны. Компания создана в октябре 2003 года в рамках реформирования железнодорожного транспорта в РК, является 100-процентным дочерним предприятием НК КТЖ, входит в состав АО "Фонд национального благосостояния "Самрук-Казына".
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Тариф на услугу по поддержанию готовности электрической мощности увеличили в Казахстане
Фото: pixabay.com
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане утвердили новые предельные тарифы на услугу по поддержанию готовности электрической мощности.
Соответствующий приказ подписал и.о. главы Министерства энергетики РК. Приказ вводится в действие со дня его подписания.
Согласно документу, предельный тариф на услугу по поддержанию готовности электрической мощности в 2025 году составит 1170 тысяч тенге за мегаватт в месяц. ранее его планировали поднять до 1215 тенге за мегаватт в месяц. В этом году тариф составлял 1065 тысяч тенге за мегаватт.
Напомним, сегодня в кулуарах мажилиса парламента министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев подтвердил увеличение объемов закупа электроэнергии из России и рост энергопотребления в Казахстане.
Напомним, казахстанцы стали жаловаться на возросшее энергопотребление после перевода времени и сокращения светового дня. В ответ на недовольства народа в Министерстве энергетики сообщили, что перевод часового пояса не повлиял на энергопотребление Казахстана.
Ранее, в конце мая вице-министр энергетики Жандос Нурмаганбетов рассказал, на сколько вырастут тарифы на электроэнергию.
Казахстан заинтересован в строительстве газопровода из России в Китай
Фото: Kazakhstan Today
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Казахстан готов предоставить территории для строительства газопровода для поставки российского газа в Китай, сообщил министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев.
В первую очередь этот проект относится к компетенции двух государств - России и Китая, которые также определили для себя базовые параметры для начала реализации этого проекта. Казахстан, безусловно, заинтересован в реализации этого проекта. То, есть если будут соответствующие решение принято в России, мы готовы предоставить наши территории для прохождения трассы, обусловив решение необходимостью поставки определенных объемов газа, до 10 млрд кубов по согласованной цене на внутренний рынок", - прокомментировал министр.
Ранее сообщалось, что транзит российского газа через Казахстан в Китай составит около 35 млрд кубометров в год.
Глава Минэнерго подтвердил рост потребления электроэнергии в Казахстане
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В кулуарах мажилиса парламента министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев подтвердил увеличение объемов закупа электроэнергии из России и рост энергопотребления в Казахстане, передает корреспондент агентства.
Системный оператор KEGOC исходит из общей потребности в электроэнергии, которая складывается из работы внутренних станций. То есть, в целом мы фиксируем, что максимум генерации, который могут в настоящее время осуществить наши энергоисточники, не покрывает пиковых нагрузок, но тем не менее, обладает определенной возможностью экспорта профицита того же в ночные провалы. Понятно, что у нас потребление идет именно в пиковые часы, то есть в вечерние часы, когда мы потребляем наибольшие объемы электроэнергии, именно в этот период осуществляется закупка электроэнергии извне. Цифры известны и открыты. Связывать с теми или иными факторами (переводом времени. - Прим. ред.) я бы их не хотел, то есть мы исходим из общего энергобаланса", - рассказал министр.
По словам главы Минэнерго, Казахстан стал покупать больше электроэнергии, потому что в этом году была проведена "масштабная ремонтная кампания" энергообъектов страны.
На самом деле впервые за многолетнюю историю Казахстана беспрецедентные меры были приняты по поддержке энергоисточников. То есть, в полном объемы были проведены капитальные ремонты, причем не только на системообразующих ГРЭС и на теплоэнергоцентралях. Были выделены масштабные деньги собственниками, достаточно большие деньги были выделены из средств республиканского и местного бюджета. Были подняты зарплаты персоналу станций, которые на период именно ремонта подразумевалось вывести из эксплуатации. В этот период закупалась электроэнергия из-за рубежа", - объяснил Саткалиев.
Между тем казахстанцы стали жаловаться на возросшее энергопотребление после перевода времени и сокращения светового дня. В ответ на недовольства народа в Министерстве энергетики сообщили, что перевод часового пояса не повлиял на энергопотребление Казахстана.
Напомним, в Казахстане в ночь на 1 марта перевели стрелки часов на час назад. При этом большинство жителей Казахстана выступали против перехода на единый часовой пояс.
После перевода часов казахстанцы стали массово жаловаться на перебои со сном, плохое самочувствие и неудобство нового времени. В стране запустили петицию о возврате прежнего часового пояса, которая за короткое время набрала необходимые для рассмотрения 50 тыс. голосов. 2 августа Минторговли отказало в удовлетворении петиции.
Энергетик Асет Наурызбаев и экономист Петр Своик высказались, что перевод стрелок в Казахстане увеличит счета казахстанцев.
Ранее издание КазТАГ со ссылкой на АО "KEGOC" сообщало, что объемы закупа электроэнергии у России резко выросли после перевода времени в Казахстане на единый часовой пояс. Позже стало известно, что импорт электроэнергии из России в Казахстан составил более 1,5 млн кВт.
В Минэнерго в свою очередь сообщили, что перевод часового пояса не повлиял на энергопотребление Казахстана.
Запущен первый контейнерный поезд из Баку в Сиань через Казахстан
Поезд достигнет пункта назначения всего за 12 суток
Фото: КТЖ
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - По Транскаспийскому транспортному маршруту в рамках "обратной загрузки" запущен первый контейнерный поезд из Баку в Сиань через Казахстан, сообщает пресс-служба "Қазақстан темір жолы".
Поезд, состоящий из 62 контейнеров с нефтяным коксом (...) достигнет пункта назначения всего за 12 суток. Сервис организован АО "KTZ Express" в партнерстве с X’ian Free Trade Port, Absheron Logistics и ADY Express", - проинформировали в пресс-службе.
Подчеркивается, что данный маршрут открывает новые возможности для эффективной и быстрой транспортировки грузов между Западом и Европой.
На сегодня Транскаспийский маршрут представляет собой надежный и безопасный маршрут, который не только сокращает сроки перевозки, но и обеспечивает надежность и безопасность транспортировки грузов", - добавили в компании.
Напомним, транзит по Транскаспийскому маршруту вырос в 20 раз.
В Минэнерго рассказали, ожидается ли дефицит нефтепродуктов в Казахстане
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В Казахстане ожидается дефицит нефтепродуктов, сообщил министр энергетики РК Алмасадам Саткалиев в ходе правительственного часа в мажилисе парламента, передает корреспондент агентства.
Дефицит, да, прогнозируется по нефтепродуктам. Цифры утверждены в так называемом индикативном балансе до момента расширения наших мощностей", - заявил Саткалиев.
По его словам, в этом году производство светлых нефтепродуктов планируется на уровне 10,9 млн тонн (автобензин - 5,1, авиатопливо - 0,6 и дизтопливо - 5,2), производство битума запланировано на уровне 0,8 млн тонн.
Для предупреждения возникновения рисков дефицита горюче-смазочных материалов и битума на внутреннем рынке на ежегодной основе, согласно прогнозным данным, утверждается индикативный баланс между министерствами энергетики Казахстана и России. Согласно балансу, в этом году предусматривается импорт светлых нефтепродуктов в объеме порядка миллиона тонн (автобензин - 0,285, авиатопливо - 0,3, дизтопливо - 0,45) и битума - 0,5 млн тонн", - проинформировал министр.
Как он отметил, в 2032 году производство светлых нефтепродуктов увеличится до 19 млн тонн (автобензин - 8,2, авиатопливо - 1,5 и дизтопливо - 9,3) и выработка битума вырастет до 2,5 млн тонн. В таком случае прекратится импорт и начнется экспорт избытка ГСМ (минимум 10% от производимого объема).
По итогам 10 месяцев этого года объем производства сжиженного нефтяного газа составил 2,5 млн тонн, или 104% по сравнению с 2023 годом (2,4 млн тонн). Планируемый объем производства на 2024 год составляет порядка 2,9 млн тонн.
Министерство ежемесячно распределяет 130-140 тысяч тонн на внутренний рынок при потребности порядка 164 тысяч тонн. Принимается ряд мер по стабилизации рынка СНГ - это введение запрета на вывоз СНГ из Казахстана (с ноября 2023 года), а также ввод новых месторождений. С учетом прогнозируемого роста потребления СНГ принимаются меры по вводу новых мощностей и доведению к 2032 году объема производства сжиженного нефтяного газа до 4,2 млн тонн", - доложил глава Минэнерго.
Ранее сообщалось, что в Казахстане снизился объем добычи нефти.
В Казахстане снизился объем добычи нефти в 2024 году
Фото: Depositphotos
Астана. 25 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Снижение объемов добычи нефти по сравнению с планом связано с проведением капитальных ремонтов на крупных месторождениях, сообщил министр энергетики Республики Казахстан Алмасадам Саткалиев.
По итогам 10 месяцев объем добычи нефти составил 73,5 млн тонн. Прогноз добычи нефти на этот год составляет 88,4 млн тонн. Снижение добычи по сравнению с планом связано с проведением капитальных ремонтов на Тенгизе (в связи с планируемым запуском проекта будущего расширения в мае и августе проведены ремонты длительностью 50 дней) и Кашагане (проведен капитальный ремонт по замене слаг-кэтчера с полной остановкой на 28 дней)", - рассказал глава Минэнерго.
Кроме того, на снижение объемов добычи повлияли внеплановые остановки на месторождении Карачаганак и ограничения приема газа Оренбургским газоперерабатывающим заводом. Также оказало влияние "выполнение обязательств в рамках соглашения ОПЕК+".
Для Казахстана, как и для других стран, установлены определенные обязательства на 2024 год (текущие 1,468 млн баррелей в сутки). Выполнение условий соглашения необходимо для поддержания стабильности на мировом рынке нефти", - объяснил Саткалиев.
При этом, по прогнозам, с 2026 года ежегодные показатели нефтедобычи ожидаются в объеме свыше 100 млн тонн за счет реализации крупных проектов.
Ранее сообщалось, что на Тенгизе планируют увеличить добычу нефти на 12 млн тонн в год.
Ранее сообщалось, что на Тенгизе планируют увеличить добычу нефти на 12 млн тонн в год.