В Алматы будет организован новый муниципальный автопарк на 200 автобусов
"Кроме этого, есть поручение акима создать муниципальное такси. Сделать так, чтобы такси были с таксомоторами, чтобы был тариф, чтобы они контролируемые, были с GPS".
Алматы. 2 апреля. Kazakhstan Today - В Алматы будет организован новый муниципальный автопарк на 200 автобусов и таксопарк, передает Kazakhstan Today.
"Акимом Алматы поставлена задача к концу года рассмотреть вопросы организации второго муниципального транспорта с приобретением автобусов. Это бывший автопарк третий, где "Арзан" не смог состояться. Сейчас мы участок забрали обратно. Там будет организован еще один муниципальный парк на 200 автобусов. Автобусы будем приобретать точно также, как приобретали эти - за счет кредита ЕБРР банка. Думаю, что эти вопросы в ближайшее время будут рассмотрены у акима, определен источник финансирования. Точно также они будут на компримированном газе и мы будем это дело поощрять", - сообщил на встрече с журналистами заместитель акима города Виктор Долженков.
"Кроме этого, есть поручение акима создать муниципальное такси. Сделать так, чтобы такси были с таксомоторами, чтобы был тариф, чтобы они контролируемые, были с GPS. Таксопарк будет размещаться в том же парке, в автопарке третьем. Но есть варианты, мы уже с ассоциацией пассажирских перевозок переговорили, государственно-частное партнерство - пожалуйста. Государство может участвовать, частники могут участвовать. Кто может территорией, кто подвижным составом", - отметил В. Долженков.
По его словам, "большая работа проведена как исследовательская, так и разъяснительная по изменению маршрутов. У нас есть отдельные маршруты, цикл которых больше трех часов двигается. Это ни в один норматив не укладывается. Потом есть автобусы, которые сначала уезжают потом спускаются - зигзагообразно, лишь бы набрать людей, пассажиров. Сделали все эти расчеты пассажиропотоков, куда пассажиры едут. Большая исследовательская работа велась. Сейчас мы просим всех все это дело нам донести до людей, помочь. Активно все участвуют, общественная комиссия создана, работает она, сайт открыт, она принимает предложения и вопросы. Все, конечно, учесть невозможно. К каждому дому остановку и автобус не подведешь. Есть нормативы (протяженности) - 500 метров для остановки автобусной. Я думаю, что маршруты мы постепенно будем приводить в порядок, чтобы удобнее было пользоваться метро. У нас ежедневно 15700-15900 - такая норма пассажиров сегодня ездит на метро, или 12,5 или 13 тысяч ездят по карточкам. То есть, это уже постоянные клиенты и тот, кто уже привык ездить на метро, кому удобно. Конечно, короткое еще - 7 станций, понятно. Но мы ставим задачу, чтобы нам на количество станций у "Алатау" на Раимбека большее количество автобусов подъезжало как конечную, так и проходящих, чтобы они останавливались на Раимбека, там площадка большая, хорошая на станции "Алатау".
На строительство второй очереди метро "13 млрд на этот год выделено. Если вместе - 800 метров прошли в правом туннеле, сейчас начали работу по левому туннелю. То есть два туннеля сразу работаем двумя машинами. Обе станции будут строиться открытым способом. Сейчас оформляются все юридические документы, перенос сетей и коммуникаций и начнем строительство. Задача поставлена - в 2-3 года завершить, дать еще 2 станции по метро, чтобы пойти в ту сторону", - сказал замакима.
Кроме того, по информации В. Долженкова, "по линии ПРООН есть грант $5 млн до 2016 года специально- устойчивое развитие транспорта города Алматы. Он объединяет в первую очередь пассажирские перевозки, конечно, и во вторую очередь - саму организацию движения в городе Алматы всего транспорта. То есть, как сделать, чтобы пробок не было, как сделать, чтобы в центре города удобнее было ходить пешком, удобнее было ездить общественным транспортом, а не на своей машине. Как сделать, чтобы парковки были, чтобы стоянки были, сейчас такая программа ведется, это ведет управление природопользования и экологии".
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Глава "КазМунайГаза" прокомментировал очереди за сжиженным газом на заправках Западного Казахстана
Он подчеркнул, что КМГ весь сжиженный газ поставляет на внутренний рынок
Фото: Depositphotos
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Глава национальной нефтяной компании "КазМунайГаз" Асхат Хасенов в ходе брифинга прокомментировал очереди за сжиженным нефтяным газом на заправках Западного Казахстана, передает корреспондент агентства.
Наши все три завода производят. Все, что по графику министерство на нас выделяет, распределяет, мы делаем. Даже производим на сегодняшний день с опережением (...) Все, что мы производим, все направляем на внутренний рынок", - заявил Асхат Хасенов.
По его словам, проблема очередями на заправках, которая периодически возникает, - это вопрос к распределению.
Ранее СМИ ЗКО сообщали, что в области наблюдается дефицит бензина, связанный с плановым ремонтом на Атырауском НПЗ.
Кроме того, в Атырау возникла нехватка сжиженного газа, на заправках стояли очереди за топливом.
Однако министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил в начале октября, что в стране нет дефицита нефтепродуктов. По его словам, дизельного топлива в стране хватит на 27 дней, также есть 45-дневный запас бензина и керосина. В то же время министр признал, что в некоторых регионах возник дефицит сжиженного газа.
Также Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа о продлении еще на 6 месяцев запрета на экспорт сжиженного нефтяного газа.
Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Казахстана
Фото: Depositphotos
Баку. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Республики Казахстан, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Казахстана.
Особенно выращиванию пшеницы, урожайность которой может снизиться до 50% к 2050-м годам. Засуха имеет серьезные социально-экономические последствия, поэтому сегодняшнее обсуждение поможет найти эффективные решения этих проблем", - заявил вице-министр сельского хозяйства РК Ермек Кенжеханулы на круглом столе, который состоялся в рамках 29-й конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
Как сообщили в министерстве, климатические изменения усиливают негативное воздействие на сельскохозяйственный сектор Центральной Азии, который сталкивается с нехваткой воды и учащением засух.
По данным ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций), засуха уже стала одной из ключевых причин потерь в сельском хозяйстве, угрожая таким отраслям, как орошаемое земледелие, животноводство и энергетика.
Рост частоты и интенсивности засух в регионе снижает эффективность использования воды, продуктивность растительности и потенциал углеродного поглощения. ФАО продолжает поддерживать исследования и укреплять сотрудничество для повышения устойчивости к засухам в Центральной Азии", - подчеркнул эксперт ФАО по природным ресурсам Джереми Шликенридер.
Напомним, летом 2023 года фермеры южных регионов Казахстана, особенно Жамбылской области, столкнулись с серьезным дефицитом воды. Из-за засухи в шести регионах республики объявили режим ЧС.
В порту Курык досрочно завершены дноуглубительные работы
Работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута
Фото: КТЖ
Актау. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В порту Курык завершены дноуглубительные работы. Это позволит нарастить терминальные мощности порта, сообщили в АО "НК "Қазақстан темір жолы".
На текущий момент глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 метров, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки.
В течение 4 месяцев генеральный подрядчик с помощью земснаряда Vesalius произвел все необходимые работы. Объем изымаемого грунта составил более 990 000 кубических метров, рассказали в пресс-службе нацкомпании.
К работам были привлечены четыре судна, буксиры и техника казахстанских подрядчиков, отечественные проектировочные и сюрвейерские компании. Было создано свыше 50 рабочих мест.
Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте", - пояснили в компании.
Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год, из них 4,1 млн тонн - железнодорожные перевозки и 1,9 млн тонн - перевозка автотранспортных средств.
Тарифы на комуслуги продолжат расти в Казахстане
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министр национальной экономики Казахстана Нурлан Байбазаров сообщил, что тарифы на коммунальные услуги и дальше будут расти, но усилится поддержка нуждающихся слоев населения.
Глава МНЭ в кулуарах сената рассказал, что модернизация будет идти до 2029 года, плавно будут расти и тарифы на коммунальные услуги.
Но параллельно будет усиляться социальная защита", - отметил Байбазаров.
При этом министр проинформировал, что в стране будут внедряться новые инструменты финансирования модернизации за счет привлечения долгосрочных ресурсов институтов развития, а именно Банка развития Казахстана. Это позволит управлять процессом повышения тарифов и сделать его более плавным.
Ранее сообщалось, что тарифы на электроэнергию в Казахстане выросли почти на 23% за год. Отметим, что тарифы на электричество продолжили свой рост в ряде регионов в ноябре текущего года.
Казахстан и Россия намерены продлить соглашение о поставке нефтепродуктов в республику
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В настоящее время проводятся процедуры продления действия соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Российской Федерации о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Республику Казахстан от 9 декабря 2010 года. Соответствующий проект приказа опубликован на сайте "Открытые НПА".
В рамках соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов имеется возможность импорта российских нефтепродуктов на условиях беспошлинных поставок.
Предусматривается возможность импорта в 2024 году: автобензины - 285 тыс. тонн, авиатопливо - 300 тыс. тонн, дизтопливо - 450 тыс. тонн, битум - 500 тыс. тонн в пиковые периоды потребления (при необходимости).
В этой связи подготовлен соответствующий проект постановления правительства Республики Казахстан на подписание протокола о возобновлении действия соглашения с 1 января 2024 года по 1 января 2028 года", - рассказали в Минэнерго РК.
Напомним, Казахстан намерен продлить запрет на вывоз бензина и дизтоплива.
В Казахстане намерены сохранить оптовые цены на сжиженный газ
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа "Об утверждении предельной цены оптовой реализации сжиженного нефтяного газа в рамках плана поставки сжиженного нефтяного газа на внутренний рынок Республики Казахстан вне товарных бирж".
26 июня 2024 года приказом министра энергетики были утверждены предельные оптовые цены для заводов производителей сжиженного нефтяного газа на уровне 45 158 тенге за тонну с вводом в действие с 1 июля 2024 года. Срок действия приказа до 31 декабря 2024 года. В этой связи Министерством энергетики планируется переутвердить приказом на том же уровне предельные оптовые цены с 1 января 2025 года", - сообщается в тексте документа.
С полным текстом документа можно ознакомиться на портале "Открытые НПА".
Напомним, в Казахстане с 1 июля подняли цены на сжиженный нефтяной газ из-за нерентабельности производства.