В Алматинской области инвесторы могут построить "Диснейленд"
На границе с Китаем реализуются два масштабных проекта, имеющих важное значение для всего евразийского континента. Это создание и комплексное развитие СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" и создание Международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос".
Талдыкорган. 30 октября. Kazakhstan Today - В Алматинской области на территории Международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос" инвесторы предложили построить "Диснейленд", сообщил президент МЦПС Кахарман Джазин.
На днях пришло предложение: построить "Диснейленд". Не знаю, насколько это реальный проект, но такая заявка есть. Понятно, что прилегающая территория, Алматы рядом, двухмиллионный город, спору нет, будет хороший развлекательный парк. То есть два часа езды, и ты в развлекательном парке. Он будет для наших граждан. Но в то же время, на китайской стороне в Урумчи нет таких развлекательных центров. Они тоже заинтересованы и придут сюда", - рассказал глава Центра, передает Kazakhstan Today.
Кроме того, по информации К. Джазина, "с 2017-2018 годов будет вводиться большое количество объектов", в частности, трех- и пятизвездочные отели, торгово-развлекательный комплекс на общую сумму инвестиций в размере $150 млн.
На границе с Китаем реализуются два масштабных проекта, имеющих важное значение для всего евразийского континента. Это создание и комплексное развитие СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" и создание Международного центра приграничного сотрудничества "Хоргос". Строительство СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" осуществляется в рамках новой экономической политики по развитию инфраструктурной основы экономики Казахстана, формированию и стимулированию грузопотоков.
Выгодное географическое расположение СЭЗ "Хоргос-Восточные ворота" на пересечении важных маршрутов из Китая и Юго-Восточной Азии в СНГ, Европу, Турцию, страны Персидского залива и другие регионы, наличие условий для развития мультимодальной логистики, организации крупных промышленных производств и торговли, позволяют ей стать перспективным дистрибуционным центром мирового уровня.
В технологической увязке с железнодорожными линиями Жетыген - Коргас и Жезказган - Бейнеу, автомобильным коридором "Западная Европа - Западный Китай" и портом Актау, СЭЗ "Хоргос-Восточные ворота" обеспечивает дальнейшую интеграцию Казахстана в мировую транспортную и торговую системы.
А в целом присутствие в центрах консолидации и дистрибуции международных грузопотоков и предложение конкурентоспособных транспортных продуктов обеспечит расширение географии перевозок по международным коридорам, проходящим через Казахстан.
Ключевым элементом СЭЗ "Хоргос - Восточные ворота" является Сухой порт. Он является первым наземным портом в Казахстане и самым крупным логистическим парком в Центральной Азии.
На сегодняшний день перегружено контейнеров в объеме 73 234 ДФЭ. Контейнерооборот за 2016 год (с января по октябрь) составил 59 106 ДФЭ", - сообщил генеральный директор ТОО "Khorgos-Gateway" Карл Гейссен.
Согласно прогнозу Китайских железных дорог и официальных статистических данных КНР, объем контейнерных поездов по направлению КНР - ЕС составит 5000 единиц в год или около 500 000 ДФЭ к 2020 году. На сегодняшний день по данному направлению в 2016 году ожидается около 95 000 ДФЭ. Для сравнения: в 2011 году по железным дорогам провезено 1 100 ДФЭ.
Общее время транзита по железнодорожному маршруту из Ляньюньганя до Санкт-Петербурга составит от 10 до 13 дней, из Ляньюньганя до Стамбула составит от 20 до 23 дней. Общее время транзита по железнодорожному маршруту с Восточного Китая в Европу составит 14-15 дней.
Кроме того, по информации АО "НК "Казакстан темир жолы", к Сухому порту прилегает логистическая зона. Здесь разместятся оптовые склады, базы для сбыта и хранения. В индустриальной же зоне будут располагаться производства в сфере сельскохозяйственной, пищевой, легкой и тяжелой промышленности. В настоящее время сданы в эксплуатацию завершающие очереди строительства Сухого порта, индустриальной и логистической зоны.
Международный центр приграничного сотрудничества (МЦПС) "Хоргос" является платформой для коммерческих сделок, приграничных торговых операций, активного развития бизнес-сотрудничества.
Президент МЦПС "Хоргос" К. Джазин проинформировал о мерах по улучшению работы центра. Он сообщил, что планируются корректировки в генеральный план застройки и концепцию развития центра.
Совершенствуется нормативно-правовая база функционирования МЦПС. Предложена разработка указа главы государства "О создании СЭЗ МЦПС "Хоргос", а также закона, вносящего поправки в действующее законодательство по вопросам деятельности МЦПС", - отметил он.
По словам К. Джазина, ведется работа по вопросам прибытия и убытия граждан с территории МЦПС, усовершенствован прием багажа. Планируется ввести систему единой платежной карты для посетителей центра. Полномасштабный ввод МЦПС запланирован на 2018 год.
новости по теме
"КазМунайГаз" и "Татнефть" приступили к бурению поисковой скважины на участке Каратон Подсолевой
Фото: КМГ
Астана. 23 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - АО "НК "КазМунайГаз" и ПАО "Татнефть" приступили к бурению первой поисковой скважины глубиной 5500 метров на участке Каратон Подсолевой, сообщает пресс-служба КМГ.
Начало бурения первой поисковой скважины на участке Каратон Подсолевой - важный шаг для укрепления ресурсной базы Казахстана. Этот проект демонстрирует нашу приверженность стратегическим приоритетам, направленным на прирост запасов и освоение сложных участков недр. Мы уверены, что совместные усилия с "Татнефтью" принесут ощутимый результат и внесут значительный вклад в нефтегазовый потенциал страны", - подчеркнул председатель правления АО "НК "КазМунайГаз" Асхат Хасенов.
В свою очередь генеральный директор ПАО "Татнефть" Наиль Маганов отметил, что его компания взаимодействует с казахстанскими коллегами в самых разных направлениях.
Сегодняшнее событие - практическое подтверждение успешного продолжения нашего сотрудничества. У участка Каратон Подсолевой хороший потенциал, который благодаря всесторонней поддержке правительства Казахстана может стать основой для новых успешных совместных проектов", - сказал Наиль Маганов.
Проект "Каратон Подсолевой" реализуется в рамках улучшенного модельного контракта, который значительно повысил инвестиционную привлекательность сложных месторождений Казахстана. Этот механизм предоставляет важные регуляторные и фискальные преференции, создавая условия для разведки и разработки сложных участков недр.
Участок Каратон Подсолевой расположен вблизи крупного месторождения Тенгиз и действующих месторождений АО "Эмбамунайгаз".
Напомним, в настоящее время проводятся процедуры продления действия соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Российской Федерации о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Республику Казахстан от 9 декабря 2010 года.
Формирование общего финансового рынка ЕАЭС обсудили глава Нацбанка РК и глава коллегии ЕЭК
Целями общего рынка являются развитие взаимной торговли между странами ЕАЭС, упрощение процедуры проведения трансграничных операций
Фото: ЕЭК
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Председатель коллегии Евразийской экономической комиссии Бакытжан Сагинтаев провел рабочую встречу с председателем Национального банка Республики Казахстан Тимуром Сулейменовым, сообщили в пресс-службе ЕЭК.
В ходе переговоров стороны рассмотрели вопрос гармонизации законодательства государств - членов Евразийского экономического союза в финансовой сфере и перспективы формирования общего финансового рынка ЕАЭС.
Председатель коллегии ЕЭК отметил, что целями общего рынка являются развитие взаимной торговли между странами ЕАЭС, упрощение процедуры проведения трансграничных операций, содействие росту взаимных инвестиций.
Создание общего финансового рынка ЕАЭС призвано обеспечить эффективное распределение капитала, повысить конкуренцию на рынке финансовых услуг, снять барьеры по взаимному допуску, создать благоприятные условия для широкого доступа к финансовым продуктам для бизнеса и населения, обеспечить защиту инвесторов и потребителей финансовых услуг", - отметил Бакытжан Сагинтаев.
Для реализации этой задачи ЕЭК совместно с государствами-членами ведет системную работу и осуществляет подготовку целого комплекса международных соглашений.
Глава "КазМунайГаза" прокомментировал очереди за сжиженным газом на заправках Западного Казахстана
Он подчеркнул, что КМГ весь сжиженный газ поставляет на внутренний рынок
Фото: Depositphotos
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Глава национальной нефтяной компании "КазМунайГаз" Асхат Хасенов в ходе брифинга прокомментировал очереди за сжиженным нефтяным газом на заправках Западного Казахстана, передает корреспондент агентства.
Наши все три завода производят. Все, что по графику министерство на нас выделяет, распределяет, мы делаем. Даже производим на сегодняшний день с опережением (...) Все, что мы производим, все направляем на внутренний рынок", - заявил Асхат Хасенов.
По его словам, проблема очередями на заправках, которая периодически возникает, - это вопрос к распределению.
Ранее СМИ ЗКО сообщали, что в области наблюдается дефицит бензина, связанный с плановым ремонтом на Атырауском НПЗ.
Кроме того, в Атырау возникла нехватка сжиженного газа, на заправках стояли очереди за топливом.
Однако министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил в начале октября, что в стране нет дефицита нефтепродуктов. По его словам, дизельного топлива в стране хватит на 27 дней, также есть 45-дневный запас бензина и керосина. В то же время министр признал, что в некоторых регионах возник дефицит сжиженного газа.
Также Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа о продлении еще на 6 месяцев запрета на экспорт сжиженного нефтяного газа.
Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Казахстана
Фото: Depositphotos
Баку. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Республики Казахстан, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Казахстана.
Особенно выращиванию пшеницы, урожайность которой может снизиться до 50% к 2050-м годам. Засуха имеет серьезные социально-экономические последствия, поэтому сегодняшнее обсуждение поможет найти эффективные решения этих проблем", - заявил вице-министр сельского хозяйства РК Ермек Кенжеханулы на круглом столе, который состоялся в рамках 29-й конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
Как сообщили в министерстве, климатические изменения усиливают негативное воздействие на сельскохозяйственный сектор Центральной Азии, который сталкивается с нехваткой воды и учащением засух.
По данным ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций), засуха уже стала одной из ключевых причин потерь в сельском хозяйстве, угрожая таким отраслям, как орошаемое земледелие, животноводство и энергетика.
Рост частоты и интенсивности засух в регионе снижает эффективность использования воды, продуктивность растительности и потенциал углеродного поглощения. ФАО продолжает поддерживать исследования и укреплять сотрудничество для повышения устойчивости к засухам в Центральной Азии", - подчеркнул эксперт ФАО по природным ресурсам Джереми Шликенридер.
Напомним, летом 2023 года фермеры южных регионов Казахстана, особенно Жамбылской области, столкнулись с серьезным дефицитом воды. Из-за засухи в шести регионах республики объявили режим ЧС.
В порту Курык досрочно завершены дноуглубительные работы
Работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута
Фото: КТЖ
Актау. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В порту Курык завершены дноуглубительные работы. Это позволит нарастить терминальные мощности порта, сообщили в АО "НК "Қазақстан темір жолы".
На текущий момент глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 метров, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки.
В течение 4 месяцев генеральный подрядчик с помощью земснаряда Vesalius произвел все необходимые работы. Объем изымаемого грунта составил более 990 000 кубических метров, рассказали в пресс-службе нацкомпании.
К работам были привлечены четыре судна, буксиры и техника казахстанских подрядчиков, отечественные проектировочные и сюрвейерские компании. Было создано свыше 50 рабочих мест.
Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте", - пояснили в компании.
Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год, из них 4,1 млн тонн - железнодорожные перевозки и 1,9 млн тонн - перевозка автотранспортных средств.