Законодательство препятствует усилению антитеррористических мер безопасности в аэропортах
Едва закончились VII Азиатские игры, в Алматинском аэропорту вновь были демонтированы линии дополнительного досмотра на входе в терминал - металлоискатели и сканеры багажа.
Алматы. 16 февраля. Kazakhstan Today - Законодательство препятствует усилению антитеррористических мер безопасности в аэропортах. Об этом заявляет руководство Алматинского аэропорта и Комитета гражданской авиации, передает Kazakhstan Today.Едва закончились VII Азиатские игры, в Алматинском аэропорту вновь были демонтированы линии дополнительного досмотра на входе в терминал - металлоискатели и сканеры багажа. Они были установлены при входе в здание терминала 20 января 2011 года в рамках подготовки к Азиаде и исчезли 10 февраля. Это случилось всего через 17 дней после страшного теракта в московском аэропорту Домодедово, пишет газета "Время".
Как пояснил вице-президент Международного аэропорта Алматы по безопасности Нурлан Жумасултанов, решение о демонтаже было принято на совещании в Астане с участием представителей Комитета гражданской авиации.
В законе об авиации четко сказано, какие субъекты подлежат предполетному досмотру. Это самолет, экипаж, бортовые запасы (к примеру, питание), почта, груз и пассажиры. Пассажиром человек становится, только когда он прошел регистрацию на рейс и получил посадочный талон - после этого его и будут досматривать. А ведь в терминал заходят, помимо пассажиров, и другие люди", - пояснил он.
Он также отметил, что для проверки всех, кто входит в аэропорт, нужно закупать дополнительное оборудование, набирать штат. При этом аэропорт не может включить эти затраты в свои тарифы, поскольку по закону у них нет права досматривать всех.
Кроме того, по его словам, в случае установления дополнительного оборудования, затраты на его монтаж и обслуживание аэропорты переложат на авиакомпании, а перевозчики - на пассажиров.
В свою очередь председатель Комитета гражданской авиации Минтранскома РК Радильбек Адимолда также подтвердил, что Комитет не может обязать аэропорты установить дополнительные линии досмотра. "У нас есть рекомендации усилить меры безопасности после теракта в Домодедово. Но это, подчеркиваю, рекомендации. И если аэропорты не хотят их выполнить, ссылаясь на закон, мы не можем их заставить", - сказал он.
Он уточнил, что "главная задача служб безопасности - чтобы никто не пронес взрывчатые вещества в охраняемую - так называемую стерильную - зону, чтобы сами воздушные суда не использовались для совершения терактов. Это рекомендации ИКАО".
При этом глава комитета подчеркнул, что нельзя кидаться в крайности, стремясь обеспечить безопасность людей. "Я наблюдаю за ситуацией в Домодедово и вижу: сейчас там перед линией первого досмотра накапливается больше людей, чем в той зоне, где случился теракт. То есть они кинулись из крайности в крайность", - сказал он.
Напомним, взрыв в международном терминале аэропорта Домодедово произошел 24 января. Взрывное устройство, начиненное металлическими поражающими элементами, привел в действие террорист-смертник, находившийся в толпе встречающих. Погибли 36 человек, свыше 170 пострадали.
Достаточно быстро следствие установило, что взрывное устройство привел в действие 20-летний уроженец Ингушетии Магомед Евлоев. Личность смертника подтвердила экспертиза ДНК.
По делу о взрыве в Домодедово в Ингушетии были задержаны младший брат и сестра М. Евлоева, а также их общий друг. Как заявили следователи, молодые люди знали о готовящемся теракте и помогали смертнику.
Согласно одной из публиковавшихся в СМИ версий, М. Евлоев мстил за свою сестру Фатиму, вдову одного из лидеров плиевской бандгруппы Бекхана Богатырева.
Организаторы теракта решили использовать М. Евлоева в качестве смертника, поскольку считали его непригодным для участия в боевых действиях из-за полученной в детстве травмы головы, полагает следствие. За пять дней до взрыва М. Евлоев вернулся в родное село, где встретился с сестрой и братом, а также с Умаром Аушевым. Они отдали М. Евлоеву взрывное устройство и проводили его на автобус в Москву.
Через две недели после теракта на одном из экстремистских сайтов появилось видеообращение Доку Умарова, в котором тот заявил: "Эта спецоперация проведена по моему приказу". Два дня спустя президент Ингушетии Юнус-Бек Евкуров заявил, что за терактом в Домодедово действительно стоит лидер "Имарата Кавказ".
фото: www.time.kz
новости по теме
Глава "КазМунайГаза" прокомментировал очереди за сжиженным газом на заправках Западного Казахстана
Он подчеркнул, что КМГ весь сжиженный газ поставляет на внутренний рынок
Фото: Depositphotos
Астана. 22 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Глава национальной нефтяной компании "КазМунайГаз" Асхат Хасенов в ходе брифинга прокомментировал очереди за сжиженным нефтяным газом на заправках Западного Казахстана, передает корреспондент агентства.
Наши все три завода производят. Все, что по графику министерство на нас выделяет, распределяет, мы делаем. Даже производим на сегодняшний день с опережением (...) Все, что мы производим, все направляем на внутренний рынок", - заявил Асхат Хасенов.
По его словам, проблема очередями на заправках, которая периодически возникает, - это вопрос к распределению.
Ранее СМИ ЗКО сообщали, что в области наблюдается дефицит бензина, связанный с плановым ремонтом на Атырауском НПЗ.
Кроме того, в Атырау возникла нехватка сжиженного газа, на заправках стояли очереди за топливом.
Однако министр энергетики Алмасадам Саткалиев заявил в начале октября, что в стране нет дефицита нефтепродуктов. По его словам, дизельного топлива в стране хватит на 27 дней, также есть 45-дневный запас бензина и керосина. В то же время министр признал, что в некоторых регионах возник дефицит сжиженного газа.
Также Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа о продлении еще на 6 месяцев запрета на экспорт сжиженного нефтяного газа.
Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Казахстана
Фото: Depositphotos
Баку. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Изменение климата угрожает основным сельскохозяйственным секторам Республики Казахстан, сообщает пресс-служба Министерства сельского хозяйства Казахстана.
Особенно выращиванию пшеницы, урожайность которой может снизиться до 50% к 2050-м годам. Засуха имеет серьезные социально-экономические последствия, поэтому сегодняшнее обсуждение поможет найти эффективные решения этих проблем", - заявил вице-министр сельского хозяйства РК Ермек Кенжеханулы на круглом столе, который состоялся в рамках 29-й конференции сторон Рамочной конвенции ООН об изменении климата.
Как сообщили в министерстве, климатические изменения усиливают негативное воздействие на сельскохозяйственный сектор Центральной Азии, который сталкивается с нехваткой воды и учащением засух.
По данным ФАО (Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций), засуха уже стала одной из ключевых причин потерь в сельском хозяйстве, угрожая таким отраслям, как орошаемое земледелие, животноводство и энергетика.
Рост частоты и интенсивности засух в регионе снижает эффективность использования воды, продуктивность растительности и потенциал углеродного поглощения. ФАО продолжает поддерживать исследования и укреплять сотрудничество для повышения устойчивости к засухам в Центральной Азии", - подчеркнул эксперт ФАО по природным ресурсам Джереми Шликенридер.
Напомним, летом 2023 года фермеры южных регионов Казахстана, особенно Жамбылской области, столкнулись с серьезным дефицитом воды. Из-за засухи в шести регионах республики объявили режим ЧС.
В порту Курык досрочно завершены дноуглубительные работы
Работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута
Фото: КТЖ
Актау. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В порту Курык завершены дноуглубительные работы. Это позволит нарастить терминальные мощности порта, сообщили в АО "НК "Қазақстан темір жолы".
На текущий момент глубина акватории и в подходном канале порта составляет от 7 до 8 метров, что позволяет увеличить проходную осадку судов, обрабатываемых в порту, и добиться их полной загрузки.
В течение 4 месяцев генеральный подрядчик с помощью земснаряда Vesalius произвел все необходимые работы. Объем изымаемого грунта составил более 990 000 кубических метров, рассказали в пресс-службе нацкомпании.
К работам были привлечены четыре судна, буксиры и техника казахстанских подрядчиков, отечественные проектировочные и сюрвейерские компании. Было создано свыше 50 рабочих мест.
Дноуглубительные работы создали условия для дальнейшего наращивания терминальных мощностей порта. Указанные работы являются частью комплексных мер, принимаемых в рамках развития Транскаспийского международного транспортного маршрута, и позволят обеспечить обслуживание растущих потребностей по транспортировке грузов на данном маршруте", - пояснили в компании.
Проектная мощность порта Курык составляет 6 млн тонн грузов в год, из них 4,1 млн тонн - железнодорожные перевозки и 1,9 млн тонн - перевозка автотранспортных средств.
Тарифы на комуслуги продолжат расти в Казахстане
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министр национальной экономики Казахстана Нурлан Байбазаров сообщил, что тарифы на коммунальные услуги и дальше будут расти, но усилится поддержка нуждающихся слоев населения.
Глава МНЭ в кулуарах сената рассказал, что модернизация будет идти до 2029 года, плавно будут расти и тарифы на коммунальные услуги.
Но параллельно будет усиляться социальная защита", - отметил Байбазаров.
При этом министр проинформировал, что в стране будут внедряться новые инструменты финансирования модернизации за счет привлечения долгосрочных ресурсов институтов развития, а именно Банка развития Казахстана. Это позволит управлять процессом повышения тарифов и сделать его более плавным.
Ранее сообщалось, что тарифы на электроэнергию в Казахстане выросли почти на 23% за год. Отметим, что тарифы на электричество продолжили свой рост в ряде регионов в ноябре текущего года.
Казахстан и Россия намерены продлить соглашение о поставке нефтепродуктов в республику
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - В настоящее время проводятся процедуры продления действия соглашения между правительством Республики Казахстан и правительством Российской Федерации о торгово-экономическом сотрудничестве в области поставок нефти и нефтепродуктов в Республику Казахстан от 9 декабря 2010 года. Соответствующий проект приказа опубликован на сайте "Открытые НПА".
В рамках соглашения о поставках нефти и нефтепродуктов имеется возможность импорта российских нефтепродуктов на условиях беспошлинных поставок.
Предусматривается возможность импорта в 2024 году: автобензины - 285 тыс. тонн, авиатопливо - 300 тыс. тонн, дизтопливо - 450 тыс. тонн, битум - 500 тыс. тонн в пиковые периоды потребления (при необходимости).
В этой связи подготовлен соответствующий проект постановления правительства Республики Казахстан на подписание протокола о возобновлении действия соглашения с 1 января 2024 года по 1 января 2028 года", - рассказали в Минэнерго РК.
Напомним, Казахстан намерен продлить запрет на вывоз бензина и дизтоплива.
В Казахстане намерены сохранить оптовые цены на сжиженный газ
Фото: Depositphotos
Астана. 21 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа "Об утверждении предельной цены оптовой реализации сжиженного нефтяного газа в рамках плана поставки сжиженного нефтяного газа на внутренний рынок Республики Казахстан вне товарных бирж".
26 июня 2024 года приказом министра энергетики были утверждены предельные оптовые цены для заводов производителей сжиженного нефтяного газа на уровне 45 158 тенге за тонну с вводом в действие с 1 июля 2024 года. Срок действия приказа до 31 декабря 2024 года. В этой связи Министерством энергетики планируется переутвердить приказом на том же уровне предельные оптовые цены с 1 января 2025 года", - сообщается в тексте документа.
С полным текстом документа можно ознакомиться на портале "Открытые НПА".
Напомним, в Казахстане с 1 июля подняли цены на сжиженный нефтяной газ из-за нерентабельности производства.