26.06.2009, 15:48 3663

В Алматы начата реализация программы создания велопарка

Акиматом Алматы начата программа создания велопарка. Компания "Мегацентр Инвест" предоставила в пользование 8 гектаров земли в районе "Мегацентра" под строительство велодорожек, дертов и трасс для байкер-кросса и BМХ-рейсинга.

Алматы. 26 июня. "Казахстан Сегодня" - В Алматы начата реализация программы создания велопарка, передает агентство со ссылкой на сообщение ОО "Экстремальная атлетика" и инициативной группы "Вело-Алматы".

Как указывается в сообщении, акиматом Алматы начата программа создания велопарка. Компания "Мегацентр Инвест" предоставила в пользование 8 гектаров земли в районе "Мегацентра" под строительство велодорожек, дертов и трасс для байкер-кросса и BМХ-рейсинга.

Сейчас на предоставленном участке ведутся работы по расчистке территории от строительного и бытового мусора.

Инициативные группы призывают любителей велосипеда и активного образа жизни, а также всех жителей города Алматы поддержать эту инициативу и выйти на субботник.

Субботник будет проведен 27 июня 2009 года. Сбор участников субботника в 08.30 на углу улиц Розыбакиева и Штрауса, с нижней стороны школы. По программе субботник закончится к 12 часам дня.

Как сообщалось ранее, инициативная группа велосипедистов "Вело-Алматы" в открытом письме обратилась к акиму города Алматы и начальнику управления дорожной полиции Алматы с просьбой принять меры по обеспечению безопасности велосипедистов на улицах города.

"Просим незамедлительно принять меры по созданию в городе Алматы сети велосипедных дорожек транспортного назначения и принять меры по обеспечению безопасности велосипедистов на улицах города", - говорится в открытом письме.

При этом участники инициативной группы отмечают, что они уже больше двух лет добиваются создания в мегаполисе велодорожной инфраструктуры. "Нами собраны подписи более тысячи горожан, написаны десятки писем. Но только сейчас мы начали получать положительные отзывы на многочисленные обращения", - сообщают авторы письма.

По их информации, "предложение инициативной группы велосипедистов по разработке и строительству велодорожной инфраструктуры в городе Алматы включено в план мероприятий комплексной программы по снижению загрязнения окружающей среды города Алматы на 2009 - 2018 годы, а также планируется рассмотреть и включить схему велосипедной инфраструктуры в генплан города при разработке транспортной схемы. Министерство транспорта и коммуникаций предложило рассмотреть вопрос строительства велодорожной инфраструктуры в рамках программы развития города Алматы с учетом финансирования из республиканского бюджета в виде целевых трансфертов".

"На данный момент управление пассажирского транспорта и автомобильных дорог одобрило наш проект по оборудованию первой велосипедной дорожки вдоль пешеходной зоны "Терренкур" вдоль реки Малая Алматинка протяженностью 4500 метров. Ее оборудование (строительство необходимых съездов и пандусов, дополнительное асфальтирование, нанесение разметки и установка дорожных знаков) должно начаться уже этой весной. Но данная велосипедная дорожка не предназначена для решения транспортных проблем, которые стоят в городе очень остро", - подчеркивают авторы письма.

"Стоимость строительства самой дорогой обособленной велосипедной дорожки, например в Европе, обходится в $1 млн за километр. Для сравнения: строительство одной автодорожной развязки обходится городу Алматы, в среднем, в сумму около 10 млрд тенге, или приблизительно в $60 млн. Несложная арифметика показывает, что за такие деньги можно построить несколько велосипедных магистралей, пронизывающих весь город с севера на юг и с запада на восток", - отмечается в письме.

"Велосипедные дорожки вполне можно встроить в существующую систему дорог, а при новом строительстве (дорог, дорожных объектов, жилых и деловых комплексов, парков, скверов и т.п.) включать создание велотрасс и велопарковок уже на стадии проектирования", - считает инициативная группа.

В письме также приводятся данные опроса, согласно которому "у более 50% проголосовавших есть дома хотя бы один велосипед, более 90% из принявших участие в голосовании высказываются за создание велосипедных дорожек. При этом в случае создания сети велодорожек готовы использовать велосипед для ежедневных (в том числе деловых) поездок более 40% участников опроса".

$1 = 150,38 тенге.

При использовании информации
гиперссылка на информационное агентство «Казахстан Сегодня» обязательна.
Авторские права на материалы агентства.

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      С марта Казахстан перевели на единый часовой пояс. По сравнению с аналогичными показателями прошлого года тарифы на электроэнергию в Казахстане выросли примерно на 20%. Стали ли вы платить больше за электричество после перехода единый часовой пояс?