В транспортной прокуратуре отметили недостаточность либо отсутствие правовой базы, соответствующей современным требованиям отраслевой безопасности
Важные процессы транспортного сектора долгое время остаются без должного нормативно-правового регулирования, заявили в прокуратуре
Астана. 5 февраля. KAZAKHSTAN TODAY - В Главной транспортной прокуратуре отметили недостаточность либо отсутствие правовой базы, соответствующей современным требованиям отраслевой безопасности, сообщает пресс-служба прокуратуры.
Важные процессы транспортного сектора долгое время остаются без должного нормативно-правового регулирования, как того требует закон. Субъекты транспорта руководствуются локальными актами и своими собственными правилами. Фактически, самолет компании Бек Эйр стал заложником ситуации, когда предполетная подготовка регулировалась не связанными между собой техническими регламентами", - проинформировали в пресс-службе.
При этом, отметили в прокуратуре, Министерство транспорта не обладало законодательной возможностью принимать нормативно-правовые акты в этой сфере.
По инициативе прокуроров внесены изменения в профильный закон, в реализацию которого утверждены правила по противообледенительной защите воздушных судов", - добавили в Главной транспортной прокуратуре.
Напомним, крушение самолета авиакомпании Бек Эйр в пригороде Алматы произошло в конце декабря 2019 года. На его борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа. В результате катастрофы 12 человек погибли. Самолет пробил ограждение аэропорта и столкнулся с двухэтажным частным домом, находившимся на расстоянии 9-10 метров от ограждения.
За махинации с земельными участками близ аэропорта Алматы осуждены чиновники Талгарского района. По информации КГА, для приведения в соответствие взлетной полосы аэропорта Алматы необходимо изъятие 230 земельных участков.
новости по теме
В Казахстане ужесточена ответственность за нарушение правил безопасности на железной дороге
Фото: КТЖ
Астана. 12 марта. KAZAKHSTAN TODAY - 10 января 2025 года президент Казахстана подписал закон "О внесении изменений и дополнений в Кодекс Республики Казахстан об административных правонарушениях". Поправки, инициированные КТЖ и правоохранительными органами, усиливают ответственность за нарушения, связанные с безопасностью движения на железнодорожном транспорте и правилами проезда железнодорожных переездов, сообщили в пресс-службе КТЖ.
В частности, ужесточены штрафные санкции за:
- Нарушение правил проезда гужевых повозок (саней) и прогона животных через железнодорожные пути, а также выпас скота в полосе отвода железных дорог - штраф составляет 5 МРП или 19 660 тенге (при МРП 3932 тенге на 2025 год). По данной статье исключена такая мера административного взыскания, как предупреждение. А также вводится ответственность за повторное правонарушение в течение года. Штраф составляет 10 МРП (39 320 тенге).
- Проход по железнодорожным путям в неустановленных местах - штраф составляет 3 МРП (11 796 тенге), также впервые вводится штраф при повторном нарушении в течение года - 5 МРП (19 660 тенге). Здесь также исключена мера административного взыскания, как предупреждение.
Дорожно-транспортные происшествия (ДТП) на железнодорожных переездах остаются острой проблемой, часто приводя к вынужденным экстренным торможениям поездов. Основная причина ДТП - грубые нарушения со стороны водителей автотранспортных средств, в том числе игнорирование предупреждающих знаков и сигналов", - отметили в КТЖ.
Согласно статье 607, за нарушение правил проезда железнодорожных переездов, включая пересечение путей вне переезда, выезд на переезд при закрытом шлагбауме или запрещающем сигнале, остановку на переезде, штраф увеличен в два раза до 20 МРП (78 640 тенге). Впервые вводится в статье возможное наказание - лишение права управления транспортными средствами на срок до девяти месяцев в случаях, когда нарушение приводит к повреждению транспортных средств или имущества.
Напомним, в начале марта КамАЗ столкнулся с грузовым поездом в Атырауской области.
Девять районов ВКО перешли на новый график работы
Фото: акимат ВКО
Усть-Каменогорск. 12 марта. KAZAKHSTAN TODAY - С начала 2025 года несколько районов ВКО перешли на новый график работы. Первым, кто испытал изменения, Катон-Карагайский район, который стал пилотным для реализации инициативы. Вскоре к ним присоединились еще 8 районов: Зайсанский, Тарбагатайский, Уланский, Курчумский, Маркаколь, Самар, Улкен Нарын и Алтай, сообщили в акимате региона.
Теперь государственные учреждения и предприятия этих районов работают с 08:00 до 17:30 с перерывом на обед с 12:00 до 13:30. Исключение составляют школы, детские сады и медицинские учреждения, которые продолжают работать по привычному расписанию, так как уже функционируют по аналогичному графику.
Особое внимание стоит уделить району Алтай, где изменения затронули не только государственные структуры, но и социальный блок. Как пояснила председатель районного маслихата Лариса Гречушникова, новая система работы оказалась крайне удобной для жителей района.
Маслихат района Алтай полгода как перешел на новый режим работы. Так как у сотрудников маленькие дети, в детские сады надо успевать в 8:00, в школу также отводить детей, а кто-то живет в частных домах, где приходится вставать раньше, к тому же и промышленные предприятия работают с 8:00, поэтому такого разрыва графика работы между бюджетными организациями, государственной службой, промышленными предприятиями уже не будет. Это очень удобно", - сказала Лариса Гречушникова.
Методист Дома Дружбы Зинаида Натарова поддержала ее.
Я поддерживаю это решение, так как для меня, как жительницы частного сектора, очень важен лишний час, который можно провести на своем приусадебном участке", - сказала она.
Поддержку нововведению оказал и аким района Алтай Ренат Курмамбаев, отметивший, что на встречах с местными жителями в поддержку изменения графиков высказывались все участники.
Во всех населенных пунктах района Алтай прошли встречи по изменению графика рабочего времени. Люди поддержали инициативу по оптимизации рабочего времени путем корректировки рабочих графиков. Эти меры направлены на улучшение физического состояния работников, на создание более комфортных условий для граждан", - сообщил Ренат Курмамбаев.
Ключевая цель нововведения - оптимизация рабочих процессов и улучшение координации между районами. Учитывая природные особенности региона, такие как ранние рассветы и закаты, решение позволит более эффективно использовать световой день, что в свою очередь повысит продуктивность труда и улучшит качество жизни.
Кроме того, в Уланском районе, где также вступил в силу новый график, прошли встречи с руководителями крестьянских хозяйств, местных органов власти и образовательных учреждений. Аким Уланского района Арман Бекбосынов подчеркнул, что изменение графика получило поддержку на встречах с местными жителями.
С сегодняшнего дня в нашем районе вступает в силу новый рабочий график. В 16 сельских округах Уланского района прошли встречи с руководителями крестьянских хозяйств, департамента государственных доходов, отделов полиции и обороны, а также с государственными служащими и представителями образовательных учреждений района. В этих встречах принимали участие руководители и заместители областных управлений. Была предложена инициатива о начале рабочего дня с 8:00, которая получила единогласную поддержку участников встреч. По такому графику работают промышленные предприятия и крупные сельхозформирования, что обеспечит удобство и графиков работы бюджетных организаций. Школы, детские сады и медицинские учреждения продолжают работать по прежнему графику, изменений в их рабочем расписании не предусмотрено", - отметил Арман Бекбосынов.
Новый рабочий график позволит мне уделять больше внимания домашним делам и уходу за огородом", -- сказала библиотекарь Уланского района Светлана Ключникова.
У нас в семье сборы на работу и в школу стали удобными, все в одно время выходим, а вечером находим время для семьи, заботы о доме и общения с детьми", - считает работник местной птицефабрики Рустем Алиев.
В акимате отметили, что этот шаг в ВКО направлен на улучшение организации труда, повышение качества жизни и создание более гармоничной рабочей среды для всех жителей области.
Токаев провел ряд назначений в администрации президента
Фото: Акорда
Астана. 11 марта. KAZAKHSTAN TODAY - Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев провел ряд кадровых перестановок в отделах администрации президента.
Распоряжением главы государства Нукенов Абзал назначен заведующим отделом внутренней политики администрации президента Республики Казахстан. Ранее занимавшая этот пост Айжан Шайназарова была освобождена от должности, информирует Акорда.
Кроме того, президент подписал распоряжение о назначении заведующего отделом по коммуникациям администрации президента РК. Им стал Кульшманов Канат.
Правила приема и ввоза опасных грузов в морские порты изменились в Казахстане
Фото: КТЖ
Астана. 11 марта. KAZAKHSTAN TODAY - В правила эксплуатации морских портов внесли изменения, касающиеся приема и ввоза опасных грузов.
Соответствующий приказ министра транспорта вступил в силу.
Опасные грузы принимаются в морском порту для погрузки или разгрузки при условии, что они надлежащим образом классифицированы, упакованы, маркированы, снабжены знаками опасности и описаны в перевозочных документах", - говорится в тексте документа.
Ввоз на территорию морского порта опасного груза допускается после получения письменного подтверждения администрации порта (оператора морского терминала), в котором указываются порядок, сроки и место доставки груза. Письменное подтверждение выдается администрацией порта (оператором морского терминала) в течение одного календарного дня со дня поступления заявки судовладельца (агента).
После этого администрация порта, в зависимости от свойств грузов, их упаковки и местных условий порта, разрабатывает рабочие технологические карты и инструкции, направленные на обеспечение безопасных условий хранения и погрузки или разгрузки опасных грузов.
В разработанной документации должна быть указана следующая информация:
- номенклатура опасных грузов (по наименованию, классам или подклассам);
- количество опасных грузов, допускаемых к хранению на складских площадках порта;
- номенклатура опасных грузов (по наименованию, классам или подклассам), перегружаемых в порту напрямую с одного вида транспорта на другой;
- порядок связи и взаимодействия судна и администрации порта (оператора морского терминала) при возникновении аварийных ситуаций;
- порядок вывоза с территории порта грузов, не принятых к перевозке (погрузке) вследствие невыполнения отправителем требований главы 3 Правил перевозок грузов;
- порядок и специальные места для ремонта тары или транспортных средств и перетарирования груза;
- специальные места для хранения и порядок вывоза для утилизации или захоронения остатков опасных грузов после ликвидации аварийных ситуаций.
Для грузовых операций с опасными грузами на причалах должно быть установлено стационарное ограждение. Знаки безопасности устанавливаются также на подъездных и подходных путях к местам проведения грузовых операций.
Также к погрузке или разгрузке и хранению опасных грузов не допускаются работники порта, не прошедшие обучение по операциям с опасными грузами.
Дополнен также перечень опасных грузов. К ним теперь относятся твердые медицинские отходы категории А, воздействующие на людей и на животных, а также порошок дигидроксида кобальта, содержащий не менее чем 10 % вдыхаемых частиц.